인스타 팔로워 저궤도 위성통신, 한국판 ‘스타링크’…3수 끝에 첫발 뗐다
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작성자 행복한 댓글 0건 조회 18회 작성일 24-05-29 07:11본문
인스타 팔로워 미국 스페이스X의 ‘스타링크’와 같은 형태의 저궤도 위성통신 사업이 삼수 끝에 정부 예산 관문을 통과했다.
과학기술정보통신부는 23일 열린 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 ‘저궤도 위성통신 산업경쟁력 확보를 위한 기술개발사업’이 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 2021년부터 거듭 탈락한 후 세 번째 도전이었다.
이 사업은 저궤도 위성통신의 핵심 기술을 자립화하기 위해 2030년 초까지 6G 표준 기반의 저궤도 통신위성 2기를 발사하고, 지상·단말국까지 포함된 시스템 시범망을 구축하는 게 골자다. 사업에는 내년부터 2030년까지 6년간 3199억9000만원이 투입된다. 이날 예타를 통과하면서 내년 정부 예산에 반영돼 국회에 예산을 신청할 수 있게 됐다. 과기정통부는 통신탑재체, 지상국, 단말국 분야에서 11개 핵심 기술 확보에 나설 계획이다.
고도 300~1500㎞의 저궤도 위성은 고도 3만6000㎞의 정지궤도 위성에 비해 지구에 가까워 짧은 지연 시간으로 고속 통신을 제공할 수 있다. 스페이스X, 아마존 등 막대한 자본과 기술력을 가진 글로벌 기업들이 비표준 독자 규격 기반의 저궤도 위성통신 서비스를 제공하며 시장을 선점하고 있다.
우크라이나 전장에서도 위력을 발휘한 ‘스타링크’는 약 5500기의 저궤도 군집위성으로 촘촘한 인터넷망을 구축해 대표적 성공 사례로 꼽힌다. 시장조사업체 마인드커머스에 따르면, 저궤도 위성통신 시장은 2021년 41조원에서 2030년에는 285조원에 이를 것으로 전망된다.
저궤도 위성통신이 해상·공중까지 지리적 제약 없이 통신 서비스 공간을 확대할 수 있는 비지상통신망으로 주목받으면서 세계 이동통신 표준화 기구인 3GPP에서도 저궤도 위성통신에 대한 표준화를 진행 중이다.
6G 표준이 완성되면 저궤도 위성통신 시장도 현재의 비표준 방식에서 벗어나 2030년대에 이르러 표준 기반으로 확장될 것으로 예상된다.
과기정통부는 위성통신 시스템 개발과 위성 발사까지 통상 5년 이상 걸리는 점을 고려하면, 지금부터 국내 기업들이 6G 표준 기반 저궤도 위성통신 시장 진입을 준비해야 한다고 밝혔다. 류제명 과기정통부 네트워크정책실장은 한국의 입지가 확고한 이동통신 분야 기술력을 위성통신까지 확장한다면 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있다고 본다고 말했다.
에브라힘 라이시 이란 대통령 일행을 태우고 가다 추락한 헬기에 총격 흔적은 없었다는 이란군 총참모부 발표가 23일(현지시간) 나왔다.
이란군 총참모부가 이날 공개한 조사위원회의 1차 조사 결과 보고서에 따르면 라이시 대통령이 탑승했다가 추락한 헬기에서 총탄과 같은 의심스러운 흔적은 발견되지 않았다고 아랍권 언론인 알마야딘 등 외신은 보도했다.
조사 결과 총참모부는 사고 헬기가 추락 전 예정된 항로를 비행하고 있었으며 추락 전까지 항로 이탈은 없었던 것으로 확인됐다고 밝혔다. 추락 1분 30초쯤 전 사고 헬기 조종사가 같이 비행하던 다른 2대의 헬기 조종사들과 무전 교신은 했으나 대화 내용에는 특이사항이 없었다고도 했다. 또한 추락 헬기 잔해에서 총탄 등과 같은 의심스러운 물건도 발견되지 않았다고 말했다.
총참모부는 사고 헬기는 추락해 언덕에 충돌하면서 불길에 휩싸인 것으로 보인다고 밝혔다. 총참모부는 안개와 낮은 온도 등으로 인해 사고기 수색작업이 밤새워 진행됐다며 결국 20일 오전 5시쯤 드론을 통해 사고기를 찾을 수 있었다고 설명했다. 전문가와 기술자 등으로 구성된 조사위원회는 20일 아침 사고 현장에 도착해 조사를 시작했다.
이는 ‘외력설’을 포함해 라이시 대통령의 헬기 사고와 관련한 각종 의혹을 사실상 반증하는 내용이다. 앞서 이란 안팎에서는 이스라엘이 헬기 추락의 배후에 있다는 등 각종 ‘음모론’이 등장한 바 있다. 라이시 대통령은 재임 기간 이스라엘과 폭격을 주고받으며 정면충돌한 것은 물론, ‘테헤란의 도살자’로 불릴 만큼 정치적 반대파 인스타 팔로워 구매 척살을 주도해 자국 안팎에 적이 많다는 평가를 받았다.
다만 이코노미스트는 사고 초기부터 국가원수 암살은 이란의 강경 대응을 불러일으킬 수도 있는 명백한 전쟁 행위이고, 이스라엘은 지금까지 한 번도 국가원수를 암살한 적이 없었다며 (국내 2인자로서) 사실상 주요 정책 결정권을 갖고 있지도 않은 데다 극도로 인기가 없는 정치인 라이시를 죽이는 건 어리석은 일이라고 평가한 바 있다.
최근 로이터통신은 이스라엘 당국자가 이스라엘은 라이시 대통령을 죽음에 이르게 한 헬기 추락에 관여하지 않았다고 밝혔다고 전했다. 이란 당국을 포함한 다수는 라이시 대통령이 탔던 헬기 사고에 노후 기체와 악천후가 큰 영향을 미친 것으로 분석하고 있다.
라이시 대통령은 지난 19일(현지시간) 동아제르바이잔주 바르즈건 지역에서 열린 댐 준공식에 참석한 뒤 탑승한 헬기가 산악지대에 추락하면서 다른 탑승자들과 함께 사망했다. AP에 따르면 라이시 대통령을 포함한 사고 사망자들은 시아파 성지인 이맘 레자의 묘 옆에 안장됐다.
과학기술정보통신부는 23일 열린 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 ‘저궤도 위성통신 산업경쟁력 확보를 위한 기술개발사업’이 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 2021년부터 거듭 탈락한 후 세 번째 도전이었다.
이 사업은 저궤도 위성통신의 핵심 기술을 자립화하기 위해 2030년 초까지 6G 표준 기반의 저궤도 통신위성 2기를 발사하고, 지상·단말국까지 포함된 시스템 시범망을 구축하는 게 골자다. 사업에는 내년부터 2030년까지 6년간 3199억9000만원이 투입된다. 이날 예타를 통과하면서 내년 정부 예산에 반영돼 국회에 예산을 신청할 수 있게 됐다. 과기정통부는 통신탑재체, 지상국, 단말국 분야에서 11개 핵심 기술 확보에 나설 계획이다.
고도 300~1500㎞의 저궤도 위성은 고도 3만6000㎞의 정지궤도 위성에 비해 지구에 가까워 짧은 지연 시간으로 고속 통신을 제공할 수 있다. 스페이스X, 아마존 등 막대한 자본과 기술력을 가진 글로벌 기업들이 비표준 독자 규격 기반의 저궤도 위성통신 서비스를 제공하며 시장을 선점하고 있다.
우크라이나 전장에서도 위력을 발휘한 ‘스타링크’는 약 5500기의 저궤도 군집위성으로 촘촘한 인터넷망을 구축해 대표적 성공 사례로 꼽힌다. 시장조사업체 마인드커머스에 따르면, 저궤도 위성통신 시장은 2021년 41조원에서 2030년에는 285조원에 이를 것으로 전망된다.
저궤도 위성통신이 해상·공중까지 지리적 제약 없이 통신 서비스 공간을 확대할 수 있는 비지상통신망으로 주목받으면서 세계 이동통신 표준화 기구인 3GPP에서도 저궤도 위성통신에 대한 표준화를 진행 중이다.
6G 표준이 완성되면 저궤도 위성통신 시장도 현재의 비표준 방식에서 벗어나 2030년대에 이르러 표준 기반으로 확장될 것으로 예상된다.
과기정통부는 위성통신 시스템 개발과 위성 발사까지 통상 5년 이상 걸리는 점을 고려하면, 지금부터 국내 기업들이 6G 표준 기반 저궤도 위성통신 시장 진입을 준비해야 한다고 밝혔다. 류제명 과기정통부 네트워크정책실장은 한국의 입지가 확고한 이동통신 분야 기술력을 위성통신까지 확장한다면 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있다고 본다고 말했다.
에브라힘 라이시 이란 대통령 일행을 태우고 가다 추락한 헬기에 총격 흔적은 없었다는 이란군 총참모부 발표가 23일(현지시간) 나왔다.
이란군 총참모부가 이날 공개한 조사위원회의 1차 조사 결과 보고서에 따르면 라이시 대통령이 탑승했다가 추락한 헬기에서 총탄과 같은 의심스러운 흔적은 발견되지 않았다고 아랍권 언론인 알마야딘 등 외신은 보도했다.
조사 결과 총참모부는 사고 헬기가 추락 전 예정된 항로를 비행하고 있었으며 추락 전까지 항로 이탈은 없었던 것으로 확인됐다고 밝혔다. 추락 1분 30초쯤 전 사고 헬기 조종사가 같이 비행하던 다른 2대의 헬기 조종사들과 무전 교신은 했으나 대화 내용에는 특이사항이 없었다고도 했다. 또한 추락 헬기 잔해에서 총탄 등과 같은 의심스러운 물건도 발견되지 않았다고 말했다.
총참모부는 사고 헬기는 추락해 언덕에 충돌하면서 불길에 휩싸인 것으로 보인다고 밝혔다. 총참모부는 안개와 낮은 온도 등으로 인해 사고기 수색작업이 밤새워 진행됐다며 결국 20일 오전 5시쯤 드론을 통해 사고기를 찾을 수 있었다고 설명했다. 전문가와 기술자 등으로 구성된 조사위원회는 20일 아침 사고 현장에 도착해 조사를 시작했다.
이는 ‘외력설’을 포함해 라이시 대통령의 헬기 사고와 관련한 각종 의혹을 사실상 반증하는 내용이다. 앞서 이란 안팎에서는 이스라엘이 헬기 추락의 배후에 있다는 등 각종 ‘음모론’이 등장한 바 있다. 라이시 대통령은 재임 기간 이스라엘과 폭격을 주고받으며 정면충돌한 것은 물론, ‘테헤란의 도살자’로 불릴 만큼 정치적 반대파 인스타 팔로워 구매 척살을 주도해 자국 안팎에 적이 많다는 평가를 받았다.
다만 이코노미스트는 사고 초기부터 국가원수 암살은 이란의 강경 대응을 불러일으킬 수도 있는 명백한 전쟁 행위이고, 이스라엘은 지금까지 한 번도 국가원수를 암살한 적이 없었다며 (국내 2인자로서) 사실상 주요 정책 결정권을 갖고 있지도 않은 데다 극도로 인기가 없는 정치인 라이시를 죽이는 건 어리석은 일이라고 평가한 바 있다.
최근 로이터통신은 이스라엘 당국자가 이스라엘은 라이시 대통령을 죽음에 이르게 한 헬기 추락에 관여하지 않았다고 밝혔다고 전했다. 이란 당국을 포함한 다수는 라이시 대통령이 탔던 헬기 사고에 노후 기체와 악천후가 큰 영향을 미친 것으로 분석하고 있다.
라이시 대통령은 지난 19일(현지시간) 동아제르바이잔주 바르즈건 지역에서 열린 댐 준공식에 참석한 뒤 탑승한 헬기가 산악지대에 추락하면서 다른 탑승자들과 함께 사망했다. AP에 따르면 라이시 대통령을 포함한 사고 사망자들은 시아파 성지인 이맘 레자의 묘 옆에 안장됐다.
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