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수원소년범죄변호사 “보행시간 늘리고, 차량 진입 늦추고”···제주 보행신호 손 봤더니 사고 ‘4건→0건’

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-05 11:13

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수원소년범죄변호사 제주가 실시한 횡단보도 보행 신호 체계 개선 사업이 보행자 교통사고 감소에 효과가 있는 것으로 나타났다.
제주자치경찰단이 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난해 교통약자 보행량이 많은 횡단보도 219곳을 대상으로 보행 신호 체계 개선 사업을 실시한 결과 횡단보도 내 차 대 보행자 사고가 개선 전 4건에서 개선 후 0건으로 줄었다고 1일 밝혔다.
사고 건수는 한국도로교통공단의 교통사고 분석 시스템을 통해 개선 전·후 제주시 8개월, 서귀포시 6개월 기간을 비교해 도출했다.
우선 노인 등 교통약자가 자주 다니는 횡단보도 143곳은 보행 시간을 기존보다 최소 1초에서 최대 16초까지 연장했다.
횡단보도 12곳은 차량 신호가 끝난 후 1~2초 늦게 보행 신호가 시작되도록 ‘보행 전 시간’을 늘렸다. 보행자와 교차로에서 뒤늦게 진입한 차량 간의 사고를 막기 위한 조치다. 카메라가 보행자를 인식해 횡단보도 보행 신호를 10초간 자동 연장해 주는 스마트 횡단보도 개선 사업 등도 함께 실시했다.
자치경찰은 보행 신호 체계 개선 사업이 사고 예방으로 이어지는 것으로 보고 올해도 교차로 30곳의 횡단보도 48곳을 대상으로 보행 시간 연장 등 개선 사업을 추가로 실시했다.
올해는 특히 교차로 5곳의 횡단보도 6곳을 ‘보행자 우선 출발 신호’로 시범 운영 중이다. 보행자 우선 출발 신호는 보행자 신호가 차량 신호보다 3초 먼저 켜지는 방식이다. 보행자를 먼저 횡단보도에 진입하도록 함으로써 우회전하는 차량이 보행자를 미리 확인할 수 있도록 돕는다.
이는 최근까지도 꾸준히 이어지는 우회전 교통사고를 막기 위한 것이다. 최근 3년간 제주 지역 우회전 교통사고는 모두 962건 발생했다.
자치경찰은 이번 조치가 우회전 교통사고 감소에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 개선 전·후 1주일간 영상을 비교한 결과 우회전 차량의 횡단보도 보행자 보호 의무 위반 행위가 도입 전 79건에서 도입 후 59건으로 25.3% 줄어들었다.
자치경찰은 수년간 제주 지역 고령층 보행 사망 사고가 크게 증가하면서 보행 신호 체계 개선 사업을 추진하게 됐다고 설명했다. 제주 지역 보행자 사망 사고는 2024년부터 증가세로 돌아섰다. 특히 노인이 차지하는 비율은 2020년 30명 중 13명(43.3%)에서 2025년 27명 중 21명(77.7%)으로 높아졌다.
유태선 한국도로교통공단 제주지부 본부장은 “맞춤형 신호 체계 개선은 보행자와 차량 모두가 안전한 교통 환경 조성의 핵심”이라고 밝혔다.
서울의 낮 기온이 30도까지 오르며 여름 더위가 이어진 1일 서울 중랑구 용마폭포공원을 찾은 관광객들이 사진을 찍고 있다.

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