인스타 팔로워 늘리기 전국 곳곳 소나기…낮 최고기온 34도 폭염[날씨] > 갤러리

인스타 팔로워 늘리기 월요일인 26일은 전국이 차차 흐려져 오전부터 늦은 오후 사이 경기 동부와 강원도, 충청권 내륙, 전남권, 전북 동부, 경상권, 제주도에 소나기가 내리는 곳이 있겠다고 기상청이 예보했다.
소나기 예상 강수량은 경기 동부, 강원도, 대전·세종·충남 내륙, 충북, 광주·전남, 전북 동부 5∼20㎜, 부산·울산·경남, 대구·경북, 울릉도·독도 5∼40㎜, 제주 5∼20㎜다.
이날 최고기온은 섭씨 30∼34도다. 전국 대부분 지역에 폭염특보가 발효된 가운데 최고 체감 온도가 33∼35도로 올라 매우 무덥겠다. 온열 질환 발생 가능성이 매우 크니 수분과 염분을 충분히 섭취하고 야외활동을 자제해야 한다.
오전 5시 현재 기온은 서울 26.0도, 인천 27.0도, 수원 24.7도, 춘천 24.3도, 강릉 23.7도, 청주 26.0도, 대전 24.7도, 전주 25.7도, 광주 25.2도, 제주 26.3도, 대구 25.3도, 부산 26.4도, 울산 24.2도, 창원 26.5도 등이다.
미세먼지 농도는 전 권역이 ‘좋음’∼‘보통’ 수준이다. 다만 서울·인천·경기 남부·충남·부산·울산은 오전에 일시적으로 ‘나쁨’ 수준이다.
해안에 있는 교량(천사대교 등)과 내륙의 강이나 호수, 골짜기에 인접한 도로에서는 주변보다 안개가 더욱더 짙게 끼는 곳이 있겠으니 교통안전에 유의해야 한다.
바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5∼1.5m, 서해 앞바다에서 0.5m, 남해 앞바다에서 0.5∼1.0m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해·남해 0.5∼1.5m, 서해 0.5∼1.0m로 예측된다.
경북 문경경찰서는 동네 후배를 폭행하고 납치한 인스타 팔로워 늘리기 혐의(감금·치상)로 20대 A씨를 구속하고 B씨(20대)를 불구속 입건했다고 27일 밝혔다. 경찰은 A씨 등과 함께 범행을 저지른 20대 3명도 추적하고 있다.
A씨 등 5명은 지난 24일 오전 2시30분쯤 경북 문경시 한 술집에서 평소 알던 동생인 C씨(19)를 만나 폭행한 혐의를 받고 있다. 또 2시간여 뒤 C씨를 강제로 승합차에 태운 뒤 폭행한 혐의도 받는다.
이들은 납치 장면을 목격한 시민의 신고를 받은 경찰이 추적해오자 2시간여 만에 경북 예천군에서 B씨를 풀어준 것으로 조사됐다. 이후 A씨 등 5명 모두 택시 등을 이용해 도주했으나 2명은 검거되고 3명은 아직 검거되지 않았다.
C씨는 팔과 목 등에 상처를 입어 병원에서 치료받았다. A씨는 경찰 조사에서 C씨가 평소 말을 듣지 않아 폭행했다고 진술한 것으로 전해졌다.
경찰은 A씨 등이 조직폭력배는 아닌 것으로 확인됐다고 설명했다. 경찰은 지휘계열이 명확하고 조직 내 구성원의 역할과 목표 등이 명확해야 범죄단체를 구성한 것으로 본다.
경찰 관계자는 현재 도주한 3명을 검거하는 대로 정확한 사건 경위 등을 조사할 방침이라고 말했다.
간선도로로 단절된 한강의 연결성을 높이기 위해 강변북로·올림픽대로의 재구조화가 검토된다. 한강까지 접근성과 교통 흐름을 개선하기 위한 것이다.
서울시는 2026년 하반기까지 한강변 간선도로 재구조화 기본계획 수립을 완료할 계획이라고 26일 밝혔다. 현재 용역은 입찰 진행 중으로 다음 달 사업수행자가 결정될 예정이다.
이번 계획은 가양대교부터 천호대교까지 26.7㎞ 강변북로 전 구간, 행주대교부터 구리암사대교까지 36㎞ 올림픽대로 전 구간을 대상으로 추진된다.
장거리 고속통행을 위한 두 자동차전용도로는 도심 교통을 외곽으로 분산하는 역할을 하지만, 도시구조가 변화하면서 상습 정체를 유발하기도 한다. 이에 간선도로 기능이 저하된 상태다. 또 한강변과 도심 연결을 막는 걸림돌이라는 인식도 커졌다.
서울시는 한강 주변에서 대규모 개발사업이 이뤄지면 간선도로의 구조를 바꿀 방안을 이번 계획을 통해 마련할 계획이다. 일반도로로 전환하거나 도로 상부 공간을 활용할 방안을 검토하는 것이다.
용산국제업무지구 도시개발사업과 상암 개발 프로젝트, 올림픽대로에 덮개공원을 만들어 반포지구 한강 연결공원을 만드는 사업 등이 대상이다. 반포·잠실·압구정 지역 정비사업과 동서울터미널 현대화사업도 있다.
서울시 관계자는 한강변 간선도로 기능을 회복하기 위해 한강 교량 진·출입 체계의 효율화 방안도 검토할 것이라며 대규모 예산이 투입되는 사업인 만큼 개략적 사업비와 재원 투입방안, 관련 계획과 연계한 사업 우선순위도 도출할 계획이라고 설명했다.
국토교통부에서 추진하는 양재~고양 고속도로 민간투자사업과 연계도 고민한다. 해당 도로는 대부분 강변북로 지하에 대심도로 건설돼 한강변 간선도로 교통량에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다. 또 강변북로와 올림픽대로에 포함된 교량 구간 시설물 노후화와 유지관리 비용 등을 고려해 한강 조망과 도시경관 개선 방안도 함께 고려한다.
김성보 서울시 재난안전실장은 서울의 성장을 견인했던 한강변 간선도로는 변화된 도시의 요구를 수용할 수 있도록 구조를 재편할 필요성이 높아졌다면서 이번 용역을 시작으로 간선도로 재구성화를 통해 확보한 공간을 공원 등으로 만들어 시민 삶의 질을 높일 것이라고 말했다.