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칙칙이구입 한화에어로 대전사업장, 2018·2019년에도 폭발로 사망 사고…회사 관계자들 모두 ‘집유’

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-06 00:51

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칙칙이구입 한화에어로스페이스 대전사업장에서 1일 발생한 폭발 사망사고는 앞선 두 차례 유사 사고에도 이어진 회사 측의 안일한 인식과 솜방망이 처벌이 빚어낸 결과라는 지적이 나온다.
이날 폭발 사고가 발생한 대전사업장 56동 세척공실은 로켓 추진체를 만드는 데 쓰는 설비나 공구를 씻는 작업장이다. 회사 측은 평소 해당 공정의 난도나 위험도가 높지 않다고 평가해왔다. 그러나 한화에어로스페이스 노동조합 관계자는 “모든 사업장은 특별히 더 위험하고 덜 위험한 곳이 없다”고 말했다.
한화에어로스페이스 대전사업장에서는 2018년과 2019년에도 공장 내 폭발 사고로 각각 5명과 3명이 숨졌다. 고용노동부가 2018년 사고 직후 해당 사업장을 대상으로 벌인 특별감독에서는 486건의 산업안전보건법 위반 행위가 적발됐다.
당시 노동부는 특별감독 결과 보고서에서 “환경안전팀에 대한 인식과 지위, 권한이 낮아 실질적으로 업무를 각 작업장에서 개별적으로 수행하고 있어 노동자 안전·보건 총괄 관리가 부재했다”는 지적도 내놨다.
두 차례 유사 사고에 따른 법적 처벌은 당시에도 논란이 일었다. 법원은 두 차례 사고 모두 회사의 법적 책임을 인정했지만, 회사 관계자들은 하나같이 집행유예를 선고받았다. 회사 측에 내려진 벌금은 각각 3000만원과 5000만원에 그쳤다.
회사 측은 사고 때마다 재발 방지를 약속했지만 결국 그 약속은 지켜지지 않았다. 민주노총은 “2018년과 2019년 8명의 목숨을 앗아갔던 그곳에서 똑같은 비극이 되풀이됐다”며 “한화의 ‘안전 경영’은 허구였고, 반복된 참사에도 한화는 변하지 않았다”고 지적했다. 이어 “방위산업체라는 특수성은 그동안 노동자 안전을 가로막는 방패막이가 돼왔다”면서 “노동부는 전면적인 작업중지 명령을 시행해야 하며, 중대재해처벌법 실효성을 강화하고 경영책임자가 사고의 직접적 책임을 지도록 해야 한다”고 밝혔다.
한국노총도 성명을 내고 “산업안전 정책이 현장에서 실질적으로 작동하고 있는지 점검이 필요한 시점”이라고 밝혔다.
이날 사고 현장을 찾은 윤건영 더불어민주당 재난재해대책특별위원장은 “2018년과 2019년에도 사고가 있었는데 매뉴얼이 제대로 작동했는지, 사고 원인은 무엇인지 철저히 밝히도록 하겠다”며 “산업 현장에서 사고를 줄이기 위한 방안도 당 차원에서 빠르게 마련하겠다”고 말했다.
폭발 사고로 사상자 7명을 낸 한화에어로스페이스에서 근무한 종사자들이 그간 직장인 커뮤니티에 사업장 안전에 대한 우려를 지속적으로 제기해온 것으로 확인됐다.
2일 익명 직장인 커뮤니티 ‘잡플래닛’ 등을 보면 대전사업장에서 생산직으로 근무한다고 밝힌 A씨는 지난 2월 “두 번의 사망 사고를 겪었음에도 작업자 안전은 소홀해지기 시작했다”며 “안전환경팀은 소방 점검이나 높은 분들이 방문할 때만 바쁘고 실질적인 문제를 개선하려는 의지는 전혀 없다”고 썼다. 그는 “생산 일정이 너무 빡빡해 기계를 정비할 시간이 없어 사고가 발생할 가능성이 있다”고 적었다.
우려는 대전사업장에만 그치는 것이 아니었다. 창원사업장에서 일한다고 밝힌 B씨도 같은 달 “안전사고가 발생하면 원인을 해결하는 것이 아니라 생산직에게 안전모 착용을 강요하고 벌점을 부과해 징계하는 게 전부”라고 밝혔다. 지난 1일 대전사업장 사고로 사망한 5명과 다친 2명 모두 생산 현장에서 근무하던 이들이다.
사업장 내 폭발 위험 우려도 다수 확인됐다. 여수사업장에서 근무했다고 밝힌 C씨는 지난해 2월 “매년 죽거나 크게 다치는 사람이 한 명씩 나올 정도로 위험하다”며 “안전 교육을 더 해야 하는 곳”이라고 적었다. 다른 직원들도 “타 사업장 대비 위험성이 매우 높다” “폭발 위험이 있어 늘 집중해야 한다” “언젠가 터질지 모른다는 두려움이 있다” 등의 글을 남겼다.
대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 대전사업장에서는 전날 폭발 사고가 발생했다. 이곳에서는 2018년과 2019년에도 폭발 사고가 발생해 각각 5명과 3명이 숨졌다. 회사는 사고 때마다 재발 방지를 약속했지만 유사한 사고가 반복되면서 안전대책 실효성에 의문이 커지고 있다.

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