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의정부법무법인 꿈의 ‘그랜드슬램’까지 단 1승···안세영, 대표팀 동료 심유진 꺾고 아시아선수권 결승행

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-15 00:59

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의정부법무법인 동료와의 대결은 늘 마음이 편치는 않다. 하지만 ‘꿈’을 위해서는 냉정하게 앞만 보고 달려가야 한다. ‘여제’ 안세영(삼성생명)이 대표팀 동료 심유진(19위·인천국제공항)을 꺾고 3년 만에 아시아선수권 결승에 올라 ‘그랜드슬램’까지 1승 만을 남겼다.
배드민턴 여자 단식 세계랭킹 1위 안세영은 11일 중국 닝보에서 열린 2026 아시아배드민턴선수권 여자 단식 4강전에서 심유진을 맞아 36분 만에 세트 스코어 2-0(21-14 21-9) 완승을 거두고 결승에 올랐다. 안세영이 이 대회 결승에 오른 것은 2023년 두바이 대회 이후 3년 만이다.
같은 대표팀 동료라 서로를 너무 잘 알고 있는 탓인지, 경기는 중반까지 팽팽하게 전개됐다. 안세영이 11-10의 긴박한 리드를 안고 인터벌을 맞이하긴 했지만, 승부는 팽팽했다.
그런데 인터벌 이후 안세영이 4연속 득점으로 순식간에 격차를 15-10으로 벌리면서 균형이 무너졌다. 이후 심유진이 안세영의 연속 범실과 강력한 스매시를 앞세워 4점을 연달아 뽑아 다시 차이를 1점으로 줄였지만, 절묘한 헤어핀으로 심유진의 균형을 무너뜨렸고, 곧이어 심유진의 공격이 사이드라인을 벗어나며 다시 17-14로 격차가 벌어졌다. 결국 안세영은 20-14에서 심유진의 공격이 라인을 벗어나며 1세트를 가져오는데 성공했다.
1세트에서 심유진이 너무 힘을 쓴 탓일까. 2세트는 안세영이 일방적으로 심유진을 밀어붙였다. 시작과 함께 안세영이 10점을 연속 득점해 10-0 리드를 잡아 일찍 승부가 갈렸다.
2022 항저우 아시안게임, 2023 세계선수권, 그리고 2024 파리 올림픽까지 어지간한 메이저대회에서 모두 우승을 차지해본 안세영이지만, 유일하게 정복하지 못한 대회가 바로 아시아선수권이다.
아시아 최고 권위의 개인전 대회인 아시아선수권은 세계배드민턴연맹(BWF) 월드투어 슈퍼 1000급에 해당하는 권위 있는 대회로, 우승자에게는 1만2000점의 랭킹 포인트가 주어진다.
이 대회의 우승 난이도는 이루 말할 수 없을 만큼 높다. 세계적인 배드민턴 강국인 한국, 중국, 일본, 말레이시아, 인도네시아가 전부 아시아에 있다보니 자연스럽게 난이도가 올라갔다. 안세영조차 2023년 은메달이 최고 성적일 정도다. 역사에 남을 시즌을 보냈던 지난해에는 허벅지 부상으로 참가하지 않았다. 이제 안세영은 1승만 더하면 꿈에 그리던 ‘메이저대회 그랜드슬램’을 작성하게 된다.
한편 심유진은 안세영의 벽을 넘지는 못했지만, 이번 대회 32강에서 세계적인 강호 한웨(5위)를 격파하는 등 만만치 않은 기량을 보여 앞으로를 기대케 했다.
인공지능(AI)이 일자리를 없애기보다는 인간의 일자리를 재편하게 될 것이라는 진단이 나왔다. 노동계 등에서는 AI의 일자리 충격이 노동시장 양극화를 심화시킬 수 있다고 보고, 정부의 정책적 지원과 사회안전망 확충이 뒤따라야 한다고 요구했다.
장영재 카이스트 교수는 13일 국회에서 열린 ‘AI 전환과 노동의 미래’ 토론회에서 AI로 사라질 직업을 걱정하기보다 AI로 창출되는 일자리와 기회에 집중할 필요가 있다고 주장했다. 장 교수는 “무인공장이 인간을 배제하는 게 아니다”라며 “이제 공장 밖에서 로봇에게 일을 시키고, 의사결정을 내리고, 운영을 고민하며 정책을 만드는 게 사람의 역할이 될 것”이라고 말했다. 그러면서 “기존엔 반복적인 작업, 힘을 쓰는 작업이었다면 이젠 AI가 못하는 이상상황, 예외상황 등에서 사람의 역할이 더 중요해진다”고 했다. 김준하 디든로보틱스 대표는 인력난을 겪는 분야나 위험 작업 분야에서 로봇이 노동을 보완하며 새로운 일자리 창출로 이어질 수 있다고 전망했다.
고용노동부와 더불어민주당 국회 기후에너지환경노동위원회 등이 공동 개최한 이날 토론회에는 김영훈 장관과 김주영 의원을 비롯해 한국노총, 한국노동연구원, 한국경영자총협회, 한국은행 관계자 등이 참석했다.
반면 노동계와 연구기관에서는 기술 발전의 이면에 가려진 노동시장의 구조적 문제를 우려했다. 박수민 한국노동연구원 부연구위원은 “AI 기술이 진공상태에서 바로 노동에 전달되는 것이 아니라 노동시장 이중 구조라는 렌즈를 통해 노동시장에 영향을 미친다”라며 “AI로 인한 새로운 일자리 창출은 산업 경쟁력 확보 측면에서 중요한 문제이지만, 양극화와 불평등 심화라는 노동문제에 답하긴 어렵다”고 말했다. 저숙련·초급 인력 중심으로 대체 위험이 높아지는 반면, 고숙련·AI 활용 인력은 수요가 늘어나는 양극화가 발생할 수 있다는 것이다. 박 부연구위원은 “직무 전환과 재교육 정책”을 제안하면서 “노동시장 양극화에 대응하기 위한 사회적 대응 체계를 마련해야 한다”고 했다.
우상범 한국노총 중앙연구원 박사는 현대자동차 ‘아틀라스’에 대한 노조의 반발을 언급하며 “피지컬 AI의 숙련은 노동자를 통해서 나오는데, 이에 대한 보상이나 대책 얘기도 없이 일방적으로 추진하기 때문에 문제제기를 한 것”이라며 “노동자의 목소리를 반영해야 한다”고 말했다. 이어 “AI로 기업의 생산성이 좋아져도 구매력이 있는 노동자가 없으면 기업이 생산을 할 필요가 없다”며 “사회안전망과 보상체계가 함께 가야한다”고 했다. 그는 또 AI에 데이터를 축적하는 데이터라벨링 과정에서 발생하는 저숙련·여성·저개발국 등에 대한 노동 착취 문제도 지적했다.
정부와 국회는 AI 발전의 혜택이 특정 계층에 쏠리지 않도록 제도적 안전망을 강화하겠다고 밝혔다. 김 장관은 “AI의 혜택이 모두에게 돌아가고, AI로 발생하는 비용은 함께 분담할 수 있도록 ‘사람을 위한 AI, 모두의 AI’ 패러다임을 구축해야 한다”며 “국민이 AI 기술을 가진 인력으로 성장하고, 고용안전망을 확충해 일자리 양극화로 연결되지 않도록 지원하겠다”고 밝혔다. 김주영 의원은 “AI가 인간의 일자리를 대체하는 수단이 아니라 위험하고 반복적인 업무를 대신함으로써 노동자의 안전을 지키고 노동의 가치를 높이는 ‘조력자’가 되도록 제도적 기반을 마련해야 한다”고 했다.
중동발 에너지 위기로 공공기관 차량 2부제가 의무화되자 전북 지자체들이 공무원 전용 통근 버스를 잇따라 도입하고 나섰다. 단순한 비용 감축을 넘어 교통과 근무 체계를 동시에 손질해 ‘저비용·고효율’ 행정 구조로 체질을 개선하려는 시도다.
14일 전주시와 익산시에 따르면 두 지자체는 2부제 시행에 따른 직원 출퇴근 불편을 해소하고 화석연료 소비를 줄이기 위해 전날부터 나란히 통근버스 운행에 돌입했다.
전주시는 ‘에너지 위기 대응 전방위 절감 대책’을 내놓으며 2018년 중단했던 출근 버스를 8년 만에 재가동했다. 혁신도시·효천지구와 에코시티 등 거주 인구 대비 대중교통 연계가 취약한 거점을 중심으로 2개 노선을 편성해 출근 수요를 흡수한다.
일회성 조치에 머물지 않기 위한 제도적 장치도 병행한다. 매주 수요일을 ‘대중교통 이용의 날’로 못 박고, 월 10회 이상 이용 실적을 낸 직원에게 2만원 상당의 복지 포인트를 지급하기로 했다. 주 4.5일제 도입 검토와 유연근무 확대, 육아시간 활성화 등 근무 방식 개선도 곁들였다. 에너지 절약 정책을 공직사회 조직문화 혁신과 연동하겠다는 구상이다.
익산시 역시 모현·송학동과 영등·부송동을 잇는 2개 노선에 통근버스를 투입해 시범 운영에 들어갔다. 자가용 출근이 줄면 만성적인 청사 주변 교통 체증과 주차난이 완화돼 민원인의 행정 접근성이 크게 개선될 것이란 기대가 깔렸다. 시는 향후 이용 수요를 분석해 노선과 배차를 탄력적으로 조정할 방침이다.
윤동욱 전주시장 권한대행은 “간부 공무원부터 대중교통 이용 릴레이 캠페인에 나서 실천 분위기를 이끌겠다”며 “공직사회가 에너지 위기 극복의 마중물이 될 것”이라고 말했다.

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