인스타 팔로워 늘리기 미 정보당국 “전쟁 비판 여론 고조…네타냐후 정치생명 위태”
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작성자 행복한 댓글 0건 조회 121회 작성일 24-03-13 04:16본문
인스타 팔로워 늘리기 미국 정보당국이 5개월 넘게 팔레스타인 가자지구에서 전쟁을 이어가고 있는 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리의 정치생명이 위태로운 상황이라고 진단했다.
미국 정보기관을 총괄하는 국가정보국장(DNI)은 11일(현지시간) 의회에 제출한 보고서에서 팔레스타인과 안보 문제에 대해 강경한 정책을 추구하는 극우, 초정통파 정당들과의 연립정부뿐 아니라 네타냐후 총리의 지도자로서 생존 능력도 위태로운 처지일 수 있다고 밝혔다. 보고서는 네타냐후 총리의 통치 능력에 대한 불신은 전쟁 전부터 높은 수준이었으며, (전쟁 이후) 대중 전반에 심화하고 확산했다면서 앞으로 이스라엘에서 네타냐후 총리 퇴진과 선거를 요구하는 대규모 시위가 벌어질 것으로 예상된다고 밝혔다. 이어 네타냐후 총리가 퇴진한다면 더 온건한 정부가 출범할 가능성이 있다고 내다봤다.
지난해 10월7일 시작된 전쟁이 5개월을 넘긴 가운데 이스라엘에선 하마스의 공격을 막지 못한 안보 실패와 인질 석방 지연, 전쟁 장기화에 따른 비판 여론이 점차 고조되고 있다. 각종 여론조사에서 네타냐후 총리와 집권 리쿠드당의 지지율은 급락한 상황이다. 이스라엘 국민의 절반 이상(53%)이 ‘네타냐후 총리가 자신의 정치적 생존을 위해 전쟁을 확대하고 있다’고 생각한다는 조사 결과도 공개됐다. 5개월 넘게 이어진 고강도 공격으로 가자지구에서 사망자가 3만명을 넘어서면서 이스라엘을 향한 국제사회의 비판 목소리도 커지고 있다.
보고서는 이스라엘이 고강도 작전에도 전쟁의 최종 목표인 ‘하마스 궤멸’을 달성하기 쉽지 않을 것이란 관측도 내놨다. 보고서는 이스라엘은 앞으로 수년간 인스타 팔로워 늘리기 계속되는 하마스의 무력 저항에 직면하고, 이스라엘군은 하마스 조직원들의 지하 기반시설을 무력화하는 데 고전할 것이라고 내다봤다.
기아의 전기차 EV9이 유럽 친환경 차들의 격전지인 영국에서 ‘2024 영국 올해의 차(UK Car of the Year)’에 최종 선정됐다.
‘영국 올해의 차’는 매년 톱기어, 카, 오토카, 왓카, 오토트레이더 등 영국 매체에서 활동 중인 자동차 전문 기자를 중심으로 한 심사위원단 30명이 12개월 이내 출시된 차들을 대상으로 심사와 투표를 벌여 뽑는다.
기아는 지난 8일(현지시간) EV9이 1차 심사를 통해 대형 크로스오버 부문 최고의 차로 선정되었으며 각 부문별 최고의 자동차에 오른 현대차 아이오닉5(패밀리카 부문), 르노 클리오(소형차 부문), 볼보 EX30(소형 크로스오버 부문), 피스커 오션(중형 크로스오버 부문), BMW i5(임원진을 위한 차 부문), 혼다 시빅 타입 R(고성능 차 부문) 등의 쟁쟁한 차들을 제치고 최종적으로 영국 올해의 차에 선정되는 영예를 안았다고 10일 밝혔다.
EV9은 지난 1월 영국 시장에 진출했다.
영국자동차산업협회(SMMT)에 따르면 영국은 등록 자동차 중 전동화에 기반한 친환경 차의 비율이 36.5%(2023년 말 기준)에 이를 정도로 유럽 내 어떤 곳보다 전기차와 같은 친환경 차에 관심이 많은 국가다.
한편, EV9은 ‘2024 여성 세계 올해의 차(2024 Women’s Worldwide Car of the Year, WWCOTY)’로도 최근 뽑혔다.
여성 세계 올해의 차는 52개국 여성 자동차 기자로만 꾸린 심사위원단이 안전성, 편의성, 기술력, 가성비 등을 평가해 최고의 모델을 선정한다.
주택으로 쓰이면서도 법적으로는 비주택으로 분류되는 오피스텔의 법률적 지위를 명확히 해야 한다는 주장이 나왔다. 때에 따라 주택보다 강한 규제를 받기도, 반대로 규제를 피해가기도 하면서 시장 혼란이 커지고 있기 때문이다.
국토연구원이 12일 발표한 ‘오피스텔 관련 현황과 제도 개선 방안’에 따르면 ‘주거용 건물’로서의 오피스텔 비중은 점차 늘고 있다. 보고서에 따르면 2022년 기준 시장에 나와 있는 오피스텔 물량은 100만호이며, 이 중 70~80%가 주거용으로 활용되고 있다. 이는 연립주택의 총물량(44만7000만호)보다 많은 수치다.
하지만 법적으로 오피스텔은 ‘주택과는 다른 건축물’로 분류된다. 건축법상으로는 일반업무시설, 주택법상으로는 준주택으로 분류되다보니 건축 수준이나 주거 여건이 주택보다 열악한 편이다.
주택법이 규정하고 있는 최저주거기준도 적용되지 않는다.
주택은 입주민의 권리를 명시한 공동주택관리법의 적용을 받는 반면, 오피스텔은 집합건물법의 적용을 받아 건물 관리의 강제력도 약한 편이다.
오피스텔은 주택에 적용되는 금융규제도 비켜 간다. 오피스텔을 포함한 비주택 주택담보인정비율(LTV)은 주거용이냐 업무용이냐와 관계없이 담보금액의 70%까지 대출 가능하다. 규제지역에 있는 주택은 30~50%의 LTV 제한이 적용되는 반면, 오피스텔은 규제지역에 속해 있더라도 비주택 기준의 LTV를 적용받는다. 주택과 달리 대출 시 총부채상환비율(DTI) 규제도 없다. 이 때문에 부동산 호황기에는 아파트 규제를 피할 수 있는 대체 투자처로 간주돼 투기 수요가 몰리기도 했다.
반면 오피스텔에 세금을 부과할 때는 주택으로 간주된다. 다만 세금 부과 방식은 용도와 세목에 따라 인스타 팔로워 늘리기 제각각이다. 예를 들어 오피스텔 취득세는 용도와 관계없이 4%의 단일세율을 적용받는다. 그러나 주택 과열기였던 2020년 8월 이후부터는 주거용 오피스텔을 취득한 사람이 추가로 주택을 구입할 때는 2주택자로 간주돼 취득세 중과세가 적용된다. 재산세는 오피스텔을 주거용으로 사용할 때 과세부담이 더 줄어들지만, 종합부동산세는 주거용의 과세부담이 더 크다.
보고서는 일관성 있는 제도 적용이 어려운 이유로 ‘주거용 오피스텔’과 ‘업무용 오피스텔’의 개념이 공식화돼 있지 않다는 점을 꼽는다.
보고서는 오피스텔의 주거용 판단 여부는 보유자의 신고, 실사용 용도에 대한 사후 검증을 통해 이뤄지다보니 판정 분쟁이 발생할 여지가 있다고 지적했다.
보고서는 이러한 문제를 해결하기 위해 우선 오피스텔의 법적 지위부터 명확히 해야 한다고 주장했다.
주거용 오피스텔에도 주택에 준하는 수준의 금융혜택을 제공하는 대신, 규제 역시 동일한 수준으로 적용해 오피스텔과 주택 간 ‘형평성 논란’을 최소화해야 한다고도 했다.
미국 정보기관을 총괄하는 국가정보국장(DNI)은 11일(현지시간) 의회에 제출한 보고서에서 팔레스타인과 안보 문제에 대해 강경한 정책을 추구하는 극우, 초정통파 정당들과의 연립정부뿐 아니라 네타냐후 총리의 지도자로서 생존 능력도 위태로운 처지일 수 있다고 밝혔다. 보고서는 네타냐후 총리의 통치 능력에 대한 불신은 전쟁 전부터 높은 수준이었으며, (전쟁 이후) 대중 전반에 심화하고 확산했다면서 앞으로 이스라엘에서 네타냐후 총리 퇴진과 선거를 요구하는 대규모 시위가 벌어질 것으로 예상된다고 밝혔다. 이어 네타냐후 총리가 퇴진한다면 더 온건한 정부가 출범할 가능성이 있다고 내다봤다.
지난해 10월7일 시작된 전쟁이 5개월을 넘긴 가운데 이스라엘에선 하마스의 공격을 막지 못한 안보 실패와 인질 석방 지연, 전쟁 장기화에 따른 비판 여론이 점차 고조되고 있다. 각종 여론조사에서 네타냐후 총리와 집권 리쿠드당의 지지율은 급락한 상황이다. 이스라엘 국민의 절반 이상(53%)이 ‘네타냐후 총리가 자신의 정치적 생존을 위해 전쟁을 확대하고 있다’고 생각한다는 조사 결과도 공개됐다. 5개월 넘게 이어진 고강도 공격으로 가자지구에서 사망자가 3만명을 넘어서면서 이스라엘을 향한 국제사회의 비판 목소리도 커지고 있다.
보고서는 이스라엘이 고강도 작전에도 전쟁의 최종 목표인 ‘하마스 궤멸’을 달성하기 쉽지 않을 것이란 관측도 내놨다. 보고서는 이스라엘은 앞으로 수년간 인스타 팔로워 늘리기 계속되는 하마스의 무력 저항에 직면하고, 이스라엘군은 하마스 조직원들의 지하 기반시설을 무력화하는 데 고전할 것이라고 내다봤다.
기아의 전기차 EV9이 유럽 친환경 차들의 격전지인 영국에서 ‘2024 영국 올해의 차(UK Car of the Year)’에 최종 선정됐다.
‘영국 올해의 차’는 매년 톱기어, 카, 오토카, 왓카, 오토트레이더 등 영국 매체에서 활동 중인 자동차 전문 기자를 중심으로 한 심사위원단 30명이 12개월 이내 출시된 차들을 대상으로 심사와 투표를 벌여 뽑는다.
기아는 지난 8일(현지시간) EV9이 1차 심사를 통해 대형 크로스오버 부문 최고의 차로 선정되었으며 각 부문별 최고의 자동차에 오른 현대차 아이오닉5(패밀리카 부문), 르노 클리오(소형차 부문), 볼보 EX30(소형 크로스오버 부문), 피스커 오션(중형 크로스오버 부문), BMW i5(임원진을 위한 차 부문), 혼다 시빅 타입 R(고성능 차 부문) 등의 쟁쟁한 차들을 제치고 최종적으로 영국 올해의 차에 선정되는 영예를 안았다고 10일 밝혔다.
EV9은 지난 1월 영국 시장에 진출했다.
영국자동차산업협회(SMMT)에 따르면 영국은 등록 자동차 중 전동화에 기반한 친환경 차의 비율이 36.5%(2023년 말 기준)에 이를 정도로 유럽 내 어떤 곳보다 전기차와 같은 친환경 차에 관심이 많은 국가다.
한편, EV9은 ‘2024 여성 세계 올해의 차(2024 Women’s Worldwide Car of the Year, WWCOTY)’로도 최근 뽑혔다.
여성 세계 올해의 차는 52개국 여성 자동차 기자로만 꾸린 심사위원단이 안전성, 편의성, 기술력, 가성비 등을 평가해 최고의 모델을 선정한다.
주택으로 쓰이면서도 법적으로는 비주택으로 분류되는 오피스텔의 법률적 지위를 명확히 해야 한다는 주장이 나왔다. 때에 따라 주택보다 강한 규제를 받기도, 반대로 규제를 피해가기도 하면서 시장 혼란이 커지고 있기 때문이다.
국토연구원이 12일 발표한 ‘오피스텔 관련 현황과 제도 개선 방안’에 따르면 ‘주거용 건물’로서의 오피스텔 비중은 점차 늘고 있다. 보고서에 따르면 2022년 기준 시장에 나와 있는 오피스텔 물량은 100만호이며, 이 중 70~80%가 주거용으로 활용되고 있다. 이는 연립주택의 총물량(44만7000만호)보다 많은 수치다.
하지만 법적으로 오피스텔은 ‘주택과는 다른 건축물’로 분류된다. 건축법상으로는 일반업무시설, 주택법상으로는 준주택으로 분류되다보니 건축 수준이나 주거 여건이 주택보다 열악한 편이다.
주택법이 규정하고 있는 최저주거기준도 적용되지 않는다.
주택은 입주민의 권리를 명시한 공동주택관리법의 적용을 받는 반면, 오피스텔은 집합건물법의 적용을 받아 건물 관리의 강제력도 약한 편이다.
오피스텔은 주택에 적용되는 금융규제도 비켜 간다. 오피스텔을 포함한 비주택 주택담보인정비율(LTV)은 주거용이냐 업무용이냐와 관계없이 담보금액의 70%까지 대출 가능하다. 규제지역에 있는 주택은 30~50%의 LTV 제한이 적용되는 반면, 오피스텔은 규제지역에 속해 있더라도 비주택 기준의 LTV를 적용받는다. 주택과 달리 대출 시 총부채상환비율(DTI) 규제도 없다. 이 때문에 부동산 호황기에는 아파트 규제를 피할 수 있는 대체 투자처로 간주돼 투기 수요가 몰리기도 했다.
반면 오피스텔에 세금을 부과할 때는 주택으로 간주된다. 다만 세금 부과 방식은 용도와 세목에 따라 인스타 팔로워 늘리기 제각각이다. 예를 들어 오피스텔 취득세는 용도와 관계없이 4%의 단일세율을 적용받는다. 그러나 주택 과열기였던 2020년 8월 이후부터는 주거용 오피스텔을 취득한 사람이 추가로 주택을 구입할 때는 2주택자로 간주돼 취득세 중과세가 적용된다. 재산세는 오피스텔을 주거용으로 사용할 때 과세부담이 더 줄어들지만, 종합부동산세는 주거용의 과세부담이 더 크다.
보고서는 일관성 있는 제도 적용이 어려운 이유로 ‘주거용 오피스텔’과 ‘업무용 오피스텔’의 개념이 공식화돼 있지 않다는 점을 꼽는다.
보고서는 오피스텔의 주거용 판단 여부는 보유자의 신고, 실사용 용도에 대한 사후 검증을 통해 이뤄지다보니 판정 분쟁이 발생할 여지가 있다고 지적했다.
보고서는 이러한 문제를 해결하기 위해 우선 오피스텔의 법적 지위부터 명확히 해야 한다고 주장했다.
주거용 오피스텔에도 주택에 준하는 수준의 금융혜택을 제공하는 대신, 규제 역시 동일한 수준으로 적용해 오피스텔과 주택 간 ‘형평성 논란’을 최소화해야 한다고도 했다.
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