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작성자 행복한 댓글 0건 조회 24회 작성일 24-04-06 08:45

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집구하는사이트 지난해 중대재해 사례를 모은 책자가 발간됐다. 중대재해 정보공개가 진전을 보이고 있지만 중대재해 개요·원인 등을 담은 ‘재해조사 의견서’ 공개는 여전히 제자리걸음이다.고용노동부는 지난해 ‘중대재해 사이렌’으로 배포한 모든 자료를 한 권에 모아 <중대재해 사이렌> 책자를 발간했다고 1일 밝혔다.중대재해 사이렌은 노동부가 지난해 2월부터 오픈채팅방 형태로 운영하고 있는 중대재해 동향 공유 플랫폼이다. 노동부는 중대재해 사이렌을 통해 중대재해 발생 동향·예방 대책, 계절·시기별 산업현장 위험 요인 등을 실시간 전파·제공해 왔다. 현재 지역별로 78개 오픈채팅방을 운영 중이며 가입자 수는 5만3000명을 넘어섰다.책자는 그간 오픈채팅방에 공유된 600여건의 자료를 모두 담았다. 중대재해 발생 동향·예방 대책은 업종·사고 유형별로, 계절·시기별 산업현장 위험 요인은 위험 요인별로 구분해 정리했다. 지난해 중대재해 사망사고 일람표도 부록에 포함됐다.노동부는 지방관서...
연초부터 과일·채소값이 줄줄이 치솟아 고물가 고통이 길어지고 있다. 도시 소비자들은 아우성치고, 정부가 각종 단기적 대책을 내놓고, 급기야 윤석열 대통령의 ‘대파 한 단 875원’ 촌극까지 벌어졌다. 정부 대응은 875원 하는 대파를 공급하기 위한 납품단가와 할인 지원에 맞춰져 있다. 이러한 지원은 대체로 유통 부문에 돌아가고 생산자인 농민들에게 도달하기 전에 녹아 없어진다. 농민 입장에선 기후위기와 재배면적 감소 등으로 수확량이 줄어 박스당 출하가격이 올라도 전체 소득은 줄어든다고 하소연하고 있다.정부의 각종 지원에도 소비자의 불만이 이어지자 정부는 수입 농산물 카드를 만지작거린다. 이미 오렌지·바나나를 수입할 계획을 세웠고, 일각에선 수입금지 품목인 사과도 들여오자는 얘기가 나온다. 하지만 농산물 수입은 신중해야 한다. 단기적으로 가격 안정에 효과가 있을지 몰라도 국내 농가의 재배면적을 줄여 장기적으로는 가격 불안정을 초래할 수 있다.여기서 하나 또렷해지는 게 있다. 지금...
제네시스 플래그십 세단 G90를 타는 국내 기업 총수들이 적지 않다. 이 차를 만든 현대차그룹 오너인 정의선 회장뿐만 아니라 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등 국내 4대 그룹 회장들이 G90를 애용한다.더 비싸고 고급스러운 수입차도 많은데, 왜 주요 그룹 회장들은 제네시스 G90를 탈까.첫째는 한국 재계를 대표하는 기업인들인 만큼 한국산 자동차를 애용하겠다는 자존감이 상당 부분 작용했을 것이다.둘째는 이들 그룹의 협력 관계다. 삼성전자는 자회사인 하만이 카 오디오와 반도체를, SK와 LG는 배터리 등을 현대차그룹에 납품하고 있다. 제네시스 G90는 국내 주요 그룹들의 공고한 협력체계를 보여주는 아이콘이기도 하다.또 하나는 G90의 완성도다. 이 차는 디자인과 설계, 제조 기술력 면에서 한국 자동차 기술의 집약체로 평가받는다. 대기업 회장들이 공식 차량으로 사용할 만큼 성능이나 디자인이 검증된 차량이라는 얘기다.■회장님이 타는...

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