웹사이트 상위노출 서울 개포동 양재천 ‘복합문화공간’으로 재탄생
페이지 정보
작성자 행복한 댓글 0건 조회 14회 작성일 25-09-23 10:28본문
웹사이트 상위노출 그간 산책로와 자전거길로만 이용되던 서울 강남구 개포동의 양재천이 책을 읽고 전시와 공연을 즐길 수 있는 공간으로 탈바꿈한다.
서울시는 새로운 복합문화공간인 ‘양재천 탐정사무소 수변문화쉼터’를 22일 개방한다고 밝혔다.
해당 공간은 하천 시설을 넘어 도심 속 시민들이 휴식과 문화를 누릴 수 있는 일상 속 수변공간으로 오전 9시부터 오후 10시까지 연중무휴로 운영된다.
양재천 수변문화쉼터 1층에는 통창으로 구성돼 양재천을 조망하는 카페로, 매주 토요일 저녁에는 재즈·밴드 등 음악 공연이 열리는 공연장으로 변신한다. 평상시에는 조각·그림 등 작은 문화 전시 공간으로 운영된다. 옥상 전망대에서는 양재천과 우면산의 탁 트인 전경을 감상할 수 있고, 지하 공간은 사진전 등을 위한 갤러리 등으로 활용될 예정이다.
또 대모산·구룡산으로 이어지는 서울 둘레길 코스의 ‘출발마당’과 인접해 있어 산책과 트레킹을 즐기는 시민들이 반드시 들리는 둘레길 성지가 될 것이라고 시는 기대했다.
시는 양재천 수변문화쉼터를 거점으로 지역 특성을 살린 시민 참여 프로그램도 운영한다. 문화콘서트를 시작으로 오는 10월까지 옥상에서 주말 요가 프로그램을 여는 등 다양한 문화 행사를 선보인다.
시는 ‘1자치구 1수변활력거점’ 조성을 목표로 올해 말까지 서초구 여의천·은평구 구파발천·송파구 장지천·노원구 당현천 등 4곳을 추가로 완공할 계획이다.
오세훈 서울시장은 한강과 지천 등 서울의 물길은 도시의 경쟁력이자 시민의 행복이라며 서울시는 물길이 흐르는 곳마다 시민의 일상과 활력이 함께 흐르도록 정성껏 가꾸겠다고 말했다.
광주시와 지역 정치권이 고속열차(KTX)의 불공정 운행 해소를 요구하는 결의대회를 연다. 주말 KTX 경부선은 1일 21회 증편 운행하지만 호남선은 단 1회에 그쳐 ‘좌석 전쟁’이 벌어지고 있다는 것이다.
광주시는 23일 광주송정역 광장에서 지역 정치권과 함께 ‘KTX 호남선 증편 촉구 결의 대회’를 개최한다고 21일 밝혔다. 시는 권역별 인구수를 고려하더라도 KTX 경부선과 호남선의 운행 횟수와 공급 좌석 불균형이 심각하다고 주장하고 있다.
시 분석 자료를 보면 평일 기준 1일 KTX 운행 횟수는 경부선 115회, 호남선은 55회다. 경부선 공급 좌석은 1일 9만9001석으로 호남선의 3만7573석보다 2.6배 많다. 특히 KTX 이용객이 많아지는 주말(금~일)이면 노선별 운행 횟수가 더 많이 벌어진다. 코레일은 주말 경부선 KTX는 1일 21회 증편하지만 호남선은 1회만 증편한다.
하루 중 이용객이 가장 많은 오전 7∼9시, 오후 5∼7시 사이인 이른바 ‘피크 시간대’에도 경부선은 주말 4회 증편되지만 호남선은 주중과 운행 횟수가 같다. 이로 인해 주말 공급 좌석은 경부선은 1일 11만7947석으로 크게 증가하지만 호남선은 3만8960석에 불과해 주중보다 차이가 더 벌어진다. 주말 호남선 KTX 평균 이용객이 4만명을 넘으면서 이용객들 사이에서는 ‘좌석 전쟁’이 반복되고 있다.
코레일이 편당 좌석 수가 많은 KTX1을 경부선에 집중적으로 투입하는 것도 문제점으로 지적된다. KTX1은 편당 좌석이 955석이나 되지만 KTX산천은 편당 좌석이 379석이다.
시는 경부선은 주중 운행편의 83.6%, 주말에는 83.7%가 KTX1으로 조사됐다며 반면 호남선은 주중 50.9%, 주말에는 53.7%가 KTX1이라고 밝혔다. 시 관계자는 권역별 인구 차이를 고려하더라도 KTX 경부선과 호남선의 주말 증편 운행 횟수는 너무 차이가 크게 난다면서 주민 불편이 큰 만큼 우선 주말과 명절 때라도 공급 좌석 차별을 시정해야 한다고 요구했다.
서울시는 새로운 복합문화공간인 ‘양재천 탐정사무소 수변문화쉼터’를 22일 개방한다고 밝혔다.
해당 공간은 하천 시설을 넘어 도심 속 시민들이 휴식과 문화를 누릴 수 있는 일상 속 수변공간으로 오전 9시부터 오후 10시까지 연중무휴로 운영된다.
양재천 수변문화쉼터 1층에는 통창으로 구성돼 양재천을 조망하는 카페로, 매주 토요일 저녁에는 재즈·밴드 등 음악 공연이 열리는 공연장으로 변신한다. 평상시에는 조각·그림 등 작은 문화 전시 공간으로 운영된다. 옥상 전망대에서는 양재천과 우면산의 탁 트인 전경을 감상할 수 있고, 지하 공간은 사진전 등을 위한 갤러리 등으로 활용될 예정이다.
또 대모산·구룡산으로 이어지는 서울 둘레길 코스의 ‘출발마당’과 인접해 있어 산책과 트레킹을 즐기는 시민들이 반드시 들리는 둘레길 성지가 될 것이라고 시는 기대했다.
시는 양재천 수변문화쉼터를 거점으로 지역 특성을 살린 시민 참여 프로그램도 운영한다. 문화콘서트를 시작으로 오는 10월까지 옥상에서 주말 요가 프로그램을 여는 등 다양한 문화 행사를 선보인다.
시는 ‘1자치구 1수변활력거점’ 조성을 목표로 올해 말까지 서초구 여의천·은평구 구파발천·송파구 장지천·노원구 당현천 등 4곳을 추가로 완공할 계획이다.
오세훈 서울시장은 한강과 지천 등 서울의 물길은 도시의 경쟁력이자 시민의 행복이라며 서울시는 물길이 흐르는 곳마다 시민의 일상과 활력이 함께 흐르도록 정성껏 가꾸겠다고 말했다.
광주시와 지역 정치권이 고속열차(KTX)의 불공정 운행 해소를 요구하는 결의대회를 연다. 주말 KTX 경부선은 1일 21회 증편 운행하지만 호남선은 단 1회에 그쳐 ‘좌석 전쟁’이 벌어지고 있다는 것이다.
광주시는 23일 광주송정역 광장에서 지역 정치권과 함께 ‘KTX 호남선 증편 촉구 결의 대회’를 개최한다고 21일 밝혔다. 시는 권역별 인구수를 고려하더라도 KTX 경부선과 호남선의 운행 횟수와 공급 좌석 불균형이 심각하다고 주장하고 있다.
시 분석 자료를 보면 평일 기준 1일 KTX 운행 횟수는 경부선 115회, 호남선은 55회다. 경부선 공급 좌석은 1일 9만9001석으로 호남선의 3만7573석보다 2.6배 많다. 특히 KTX 이용객이 많아지는 주말(금~일)이면 노선별 운행 횟수가 더 많이 벌어진다. 코레일은 주말 경부선 KTX는 1일 21회 증편하지만 호남선은 1회만 증편한다.
하루 중 이용객이 가장 많은 오전 7∼9시, 오후 5∼7시 사이인 이른바 ‘피크 시간대’에도 경부선은 주말 4회 증편되지만 호남선은 주중과 운행 횟수가 같다. 이로 인해 주말 공급 좌석은 경부선은 1일 11만7947석으로 크게 증가하지만 호남선은 3만8960석에 불과해 주중보다 차이가 더 벌어진다. 주말 호남선 KTX 평균 이용객이 4만명을 넘으면서 이용객들 사이에서는 ‘좌석 전쟁’이 반복되고 있다.
코레일이 편당 좌석 수가 많은 KTX1을 경부선에 집중적으로 투입하는 것도 문제점으로 지적된다. KTX1은 편당 좌석이 955석이나 되지만 KTX산천은 편당 좌석이 379석이다.
시는 경부선은 주중 운행편의 83.6%, 주말에는 83.7%가 KTX1으로 조사됐다며 반면 호남선은 주중 50.9%, 주말에는 53.7%가 KTX1이라고 밝혔다. 시 관계자는 권역별 인구 차이를 고려하더라도 KTX 경부선과 호남선의 주말 증편 운행 횟수는 너무 차이가 크게 난다면서 주민 불편이 큰 만큼 우선 주말과 명절 때라도 공급 좌석 차별을 시정해야 한다고 요구했다.
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.
