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‘험지’ 중국 향하는 현대모비스의 도전

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 1회 작성일 24-04-21 13:02

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미·중 갈등, 높아진 인건비, 현지 업체의 약진, 시장 포화에 따른 경쟁 과열 등으로 현대자동차를 비롯해 글로벌 완성차 업체들은 공장을 철수하거나 동남아, 중동, 남미 등 대체 지역 마련에 분주하다. 이러한 상황에서 현대모비스가 중국 현지 진출에 속도를 내고 있다.여전히 현대차·기아의 매출 비중이 약 80%에 이르는 상황에서 다국적 완성차 업계를 상대로 수주 규모를 키워 글로벌 부품사로 도약하려는 공격적 영업 시도의 일환으로 풀이된다.현대모비스는 전기차를 중심으로 빠르게 성장 중인 중국 자동차 시장 공략 차원에서 오는 25일부터 다음달 4일까지 중국 베이징에서 열리는 중국 최대 규모 자동차 전시회 ‘2024 오토차이나’(베이징 모터쇼)에 참가한다고 18일 밝혔다.1990년부터 격년으로 열리고 있는 베이징 모터쇼는 2022년 코로나19로 취소되면서 이번에 4년 만에 개최된다.현대모비스는 이번 모터쇼에서 중국 현지 업체는 물론 중국에 진출한 글로벌 완성차 고객사들과의 ...
자국 영사관 폭격에 대응은 해야 하지만 확전은 피해야 하는 ‘딜레마’에 놓여 있던 이란이 지난 13~14일(현지시간) 이스라엘에 보복 공격을 단행했지만 공격 방식에 있어 상당히 수위를 조절했다는 평가가 나온다. 자국 영사관을 폭격당한 이란이 이스라엘에 분명한 경고 메시지를 보내고 중동지역 강국으로서 입지를 재확인하는 등 무력을 과시해야 하지만, 동시에 전면전을 피하기 위해 노력했다는 것이다.미국이라는 ‘뒷배’를 두고 있는 이스라엘과 전면전을 치르는 것은 이란에도 부담이었다. 이란은 이런 점 때문에 지난 1일 영사관 폭격 사태 이후에도 줄곧 “확전은 원치 않는다”는 입장을 밝혀왔고, 보복 공격에서도 수위를 조절한 것으로 보인다. 공격 72시간 전 주변국과 미국 등 이스라엘의 동맹국들에 공격 계획을 사전 통보하는 등 공격에 대비할 시간도 벌어줬다.이란이 민간인이 밀집한 이스라엘 주요 도시가 아닌 인적이 드문 네게브 사막의 군사시설을 표적으로 삼았다는 점, 이...

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