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남양주대형로펌 충북 제천 청풍호 파크골프장 공인 경기장 인증 획득…주차장도 늘린다

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 7회 작성일 25-09-30 05:41

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남양주대형로펌 충북 제천시의 청풍호 파크골프장이 대한파크골프협회의 공인 경기장 인증을 받았다.
제천시는 금성면 중전리 청풍호 파크골프장이 대한파크골프협회로부터 제54호 공인경기장 인증패를 받았다고 28일 밝혔다.
시는 앞서 지난해 7월 공인 인증을 신청한 이후 협회 요구에 맞춰 경기장 보완 작업을 진행해왔다.
이번 인증으로 전체 54홀 가운데 36홀이 공인 경기장으로 인정받게 됐다. 이번 공인경기장 인증으로 제천시는 전국 규모의 파크골프 대회를 개최할 수 있는 자격을 갖추게 됐다.
제천시는 오는 10월 ‘청풍호배 전국 파크골프대회’를 열어 전국의 파크골프 동호인들을 맞이할 계획이다.
제천시는 주차 시설 확충에도 나선다. 총사업비 8억 원을 투입해 골프장 인근 기획재정부 소유 부지(5350㎡)를 매입, 소형차 105대와 대형버스 5대를 수용할 수 있는 110면 규모의 주차장을 올해 말까지 조성할 예정이다.
그동안 파크골프장 주변에는 비포장 주차 공간만 있어 이용객이 몰릴 때마다 극심한 주차난을 겪어왔다.
지난해 54홀로 확장한 청풍호 파크골프장은 6만6131㎡ 규모로 큰 인기를 끌고 있다.
제천시 관계자는 “청풍호 파크골프장을 통해 제천의 아름다움을 널리 알리고, 파크골프를 관광 자원화해 지역 경제 활성화에 힘쓰겠다”고 말했다.
서울시가 올해 추석 차례상 차림비용을 조사한 결과 전통시장이 대형마트에 비해 13.7% 가량 더 저렴한 것으로 나타났다고 28일 밝혔다.
다만 품목별로 전통시장이 대형마트에 비해 더 비싼 경우도 있어 구매할 품목에 따라 현명한 소비를 하는 게 좋겠다.
서울시농수산식품공사가 서울시내 대형마트, 전통시장, 가락시장(가락몰) 등 총 25곳을 대상으로 ‘추석 차례상 차림비용’을 조사한 결과 올해 전통시장에서의 총 구매비용은 23만6723원으로, 대형마트(27만4321원)보다 3만7598원(13.7%) 가량 더 저렴했다.
사과 등 과일과 곶감·대추 등 임산물, 각종 나물을 비롯해 고사리·깐도라지·시금치·배추 등 채소는 전통시장이 대형마트보다 저렴했다. 반면 쌀, 부침가루, 맛살, 다식, 청주, 식혜 등 가공식품은 대형마트가 더 저렴했다.
가락시장에 인접한 가락몰에서 구매할 경우 총 21만5940원으로, 전통시장과 대형마트보다도 전반적으로 더 저렴한 것으로 조사됐다.
추석 성수기를 앞두고 과일의 생산량은 평년 수준을 유지해 안정적 시세가 유지될 것으로 보인다. 수산물도 추석 성수기 수급이 원활해 큰 가격변동은 없을 것으로 예상된다. 다만 한우 소고기는 도축량 감소로 다소 비쌀 전망이다.
채소는 전반적으로 물량이 증가해 안정적이나 애오박, 시금치 등 일부 품목은 작황부진 및 수요증가로 단기적 가격변동이 예상된다.
홍로 사과는 지난 폭염과 우천 영향으로 대과 비율이 줄고, 중·소과 등외비율이 늘었다. 단 무주나 장수, 영주 등 주요 산지에서 성수기 출하가 이어지고 있어 수요 대응에는 무리가 없을 것으로 보인다.
신고 배는 윤달 영향과 열매가 덜 자라면서 수확이 전년보다 열흘 가량 늦어지고 있지만 이번 추석이 늦은 덕분에 완숙과가 제때 집중 출하될 전망이다. 샤인머스캣 포도는 김천·상주 등 주산지 수확이 본격화돼 추석 공급에 차질이 없다. 폭염 탓에 알은 작은 편이지만 당도는 양호하다.
배·무는 강원지역 준고랭지 2기작 배추 물량이 늘었으나 날씨 영향으로 일부 상품성이 떨어질 수 있다. 또 물량이 9월 중순 이후 집중 반입되면서 전년 대비 전반적인 시세는 하락안정세가 전망된다.
참조기는 8월10일 금어기가 해제되면서 물량이 늘어 전월 대비 공급은 여유가 있다. 단 여름 폭우와 폭염으로 전년과 평년 대비 어획량은 줄어든 상황이다.
소고기는 다소 비싸게 사먹어야 할 것으로 보인다. 한우의 사육두수가 전년보다 3.6%줄고, 도축물량도 30%이상 감소한 탓이다. 돼지고기도 전년대비 도축수가 3%감소해 평년 대비 강보합 수준이 전망된다.
시는 농축산물 소비촉진과 장바구니 물가 안정을 위해 가락몰에서 일정 금액 이상 국내산 농·축산물 구매시 온누리상품권을 증정하는 행사를 진행한다.
오는 10월 1일~5일까지 닷새간 운영하며, 예산 소진시 조긱종료될 수 있다. 구매금액이 3만4000원 이상일 경우 1만원, 6만7000원 이상이면 2만원을 환급한다.
문영표 서울시농수산식품공사 사장은 “공사에서 추석 성수기 다양한 농수축산물 유통에 차질이 없도록 철저히 대비하고 지원할 것이며, 시민들이 체감할 수 있는 물가안정을 위해서 지속적으로 노력하겠다”라고 말했다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 25일(현지시간) 외국산 대형 트럭에 대해 다음 달 1일부터 25%의 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 연일 ‘관세 전쟁’의 전선을 확대하는 모양새다.
이에 따라 1964년 ‘치킨세’의 하나로 도입돼 지금까지 25%의 관세를 물고 있는 픽업트럭에 이어 2012년 발효된 한미 자유무역협정(FTA)으로 무관세 적용을 받던 대형 트럭도 미국 수출 길이 사실상 막히게 됐다.
국내 완성차 업계로선 지난 4월부터 무관세에서 25%로 훌쩍 뛴 승용차, 부품 분야 관세 조치에 이어 미국 정부가 단행한 또 한 번의 한미 FTA 무력화 시도이자 무역장벽의 추가 건설인 셈이다.
당장 수소연료전지 트럭 엑시언트를 중심으로 북미 화물차 시장에 진출하려던 현대차의 계획에 차질이 불가피해졌다.
현대차는 지난 4월28일부터 5월1일까지 미국 캘리포니아 애너하임 컨벤션센터에서 열린 친환경 상용차 박람회인 ‘ACT 엑스포 2025(Advanced Clean Transportation Expo 2025)’에서 ‘더 뉴 엑시언트 수소전기트럭’을 공개하고, 북미 물류 운송 시장 공식 진출을 선언한 바 있다.
트럼프 대통령은 이날 자신의 소셜미디어(SNS) 트루스소셜에 “우리의 위대한 대형 트럭 제조사들을 불공정한 외부 경쟁으로부터 지키기 위해”라며 이런 관세 인상 방침을 적었다.
이어 “이에 따라 피터빌트, 켄워스, 프라이트라이너, 맥 트럭스, 다른 업체들 등 우리의 위대한 대형 트럭 제조회사들은 외부 방해의 맹공으로부터 보호받게 될 것”이라고 밝혔다.
한국자동차연구원 이항구 연구위원은 “수십대 규모로 시범 운용 차원에서 캘리포니아 지역에 진출한 엑시언트를 빼면 현대차, 기아를 비롯한 국내 상용차 업계의 북미 시장 진출은 거의 없다는 점에서 트럼프의 이번 조치는 국내 업체보다는 유럽이나 일본 상용차 업체를 겨냥한 것으로 보인다”고 말했다.
대형 트럭 관세가 한국 산업에 미칠 영향은 결정적인 것은 아니라는 분석이다.
우리나라의 대미 화물차 수출은 올해 1∼8월 450만 달러(약 64억원) 정도로 미미한 수준이다.
국내에서 대형 트럭을 제조하는 타타대우모빌리티도 북미 수출은 하지 않고 있다.
내수와 수출 비중이 60대 40 정도인 이 회사의 상용차 수출 물량은 대부분 중동, 동남아시아, 남미, 아프리카로 향하는 실정이다.
타타대우모빌리티 관계자는 “미국 수출이 없어 직접적인 영향은 없겠지만, 미국의 수입 차단 여파가 미국 외 시장의 경쟁 격화를 불러와 연쇄적으로 글로벌 상용차 시장을 흔들 수 있는 만큼 예의주시하는 중”이라며 “상용차 밸류체인 안에 있는 부품기업, 엔진 제조기업 등 수출업체에도 어느 정도 타격이 예상된다”고 말했다.

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