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센트럴에비뉴원 지하철서 ‘땀 뻘뻘’ 더위 많이 탄다면···앞이나 뒤쪽에 타세요

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 2회 작성일 26-05-27 04:59

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센트럴에비뉴원 폭염이 길어질수록 서울 지하철을 이용하는 승객들의 ‘덥다’ ‘춥다’ 민원이 크게 늘어난다. 하지만 열차 냉난방 시스템은 역무원이 임의로 조절할 수 없다.
더위를 많이 타는 사람은 각 객차의 앞이나 뒤에 타면 시원한 바람을 좀 더 맞을 수 있다. 추위를 많이 타는 사람은 약냉방칸을 이용하면 좋다.
서울교통공사가 지난해 접수된 전체 불편 민원 101만8448건 가운데 냉난방 민원은 79만8607건으로 전체의 78.4%를 차지했다고 22일 밝혔다. 냉난방 민원의 대부분은 덥다(74만9465건·93.8%)였다.
공사 관계자는 “냉난방 민원이 집중되는 여름철이 다가오면 고객센터 상담사와 승무원들은 긴장하게 된다”며 “냉난방 민원이 주로 날씨가 무더워지는 5월부터 9월 사이에 집중되기 때문”이라고 설명했다.
하지만 열차 내 에어컨은 승무원이 임의로 온도를 조절할 수 없다. 환경부 고시에 따라 여름철 24도, 겨울철 18도로 자동 운영되며, 기준 온도에 맞춰 냉방 장치가 자동으로 작동하는 구조다. 승무원이 민원 요청대로 ‘파워 냉방’을 하고 싶어도 임의로 온도 조절이 불가능하다.
실제 현장에서는 승객 밀집도가 높은 출퇴근 혼잡 시간대에 ‘덥다’는 민원이 집중되는 동시에 냉방이 과하다며 ‘춥다’는 민원도 함께 들어오는 경우가 적지 않다고 한다.
공사가 지난해 냉난방 민원을 시간대별로 분석한 결과, ‘덥다’는 민원과 ‘춥다’는 민원이 집중되는 시간대는 오전 출근 시간대(오전 7~9시)와 오후 퇴근 시간대(오후 6~8시)였다.
특히 출근 시간대에 ‘덥다’는 민원이 전체의 72.8%(54만여 건)를 차지했다. ‘춥다’는 민원도 출근 시간대에 57.3%(27만720건)에 달했다. 결국 열차 혼잡도와 승객의 복장 상태, 건강 상태, 탑승 시간 등에 따라 개인별 체감 온도 차이가 발생하고 있는 것이다.
공사는 우선 냉난방 운영 방식에 대한 승객의 이해도를 높이기 위해 지난해 2·8호선에 부착한 냉난방 안내 스티커를 6호선에도 확대 부착한다.
또 이달 마지막 주부터 4호선 신조 열차 1대에 인공지능(AI) 활용 객실 적정 온도 제어 시스템을 시범 도입한다. AI가 혼잡도에 맞춰 냉방을 선제적으로 조절하는 시스템이다. 시범 기간이 끝나면 4호선 열차 25대에도 순차적으로 도입한다.
만약 본인이 더위를 많이 탄다면 객실 내 앞이나 뒤쪽으로 이동하면 좋다. 열차 내 냉기의 흐름에 따라 객실 중앙부 온도가 가장 높고, 객실 양쪽 끝은 온도가 낮기 때문이다. 추위를 많이 느끼는 승객은 일반칸보다 1도 높게 운영하는 약냉방칸을 이용하는 것도 좋다.
약냉방칸은 1·3·4호선 4·7번째 칸이며, 5·6·7호선은 4·5번째, 8호선은 3·4번째 칸이다. 2호선은 혼잡도가 높아 약냉방칸을 따로 운영하지 않는다.
마해근 서울교통공사 영업본부장은 “쾌적한 열차 이용 환경 조성을 위해 전 부서가 협업해 최선을 다해 노력 중”이라며 “응급환자·범죄 등 긴급 민원의 우선적인 처리를 위해 시민 여러분의 이해와 협조를 부탁드린다”고 말했다.
코스피 지수가 26일 사상 처음으로 8000포인트를 넘어 마감했다. 미국과 이란이 종전 협상에 진전을 보이면서 투자 심리가 개선된 영향이다. SK하이닉스가 이날 처음으로 ‘200만 닉스’ 고지에 오르면서 달러 기준으로 시가총액 ‘1조 클럽’ 진입을 눈앞에 뒀다.
이날 코스피 지수는 199.80포인트(2.55%) 오른 8047.51에 거래를 마쳤다. 코스피 지수는 장중 8131.15까지 오르기도 했다. 장중·종가 기준 모두 사상 최고치다.
코스피는 장중 기준으로 지난 15일 처음 8000선을 넘었지만 이후 급락해 7000대 초반까지 밀렸다. 그리고 다시 반등해 6거래일만에 종가 기준으로 8000 고지를 넘겼다.
이날 코스피 상승은 기관이 주도했다. 코스피 시장에서 개인이 6166억원 순매도하는 가운데 기관은 9111억원 순매수했다. 외국인은 오전에는 순매수하기도 했으나 결국 1840억원 순매도로 거래를 마쳐 13거래일째 매도 우위를 기록했다. 다만 순매도 금액은 이전 대비 크게 축소됐다.
호르무즈 해협 재개방 가능성이 높아지는 등 중동발 긴장 완화가 코스피 상승의 핵심 동력으로 작용했다. 미국과 이란은 휴전 기간을 60일 연장하고 이 안에 최종 합의를 도출하기 위한 양해각서(MOU) 체결에 근접한 것으로 알려졌다.
글로벌 금융시장을 휘청이게 했던 국제유가도 급락했다. 25일(현지시간) 런던 ICE선물거래소에서 브렌트유 선물은 전장보다 7.15% 내린 배럴당 96.14달러에 거래를 마쳤다. 브렌트유가 100달러 아래로 내려온 것은 4월 하순 이후 처음이다. 한때 4.7%에 근접했던 미 국채 10년물 금리는 4.5%대 초반까지 내려왔다.
여기에 오는 27일 출시되는 삼성전자·SK하이닉스를 기초 자산으로 하는 단일종목 레버리지·인버스 상장지수펀드(ETF)를 향한 기대감도 지수를 끌어올린 것으로 보인다. 삼성전자·SK하이닉스는 각각 2.2%, 5.7% 상승 마감했다.
SK하이닉스 시가총액은 직전 거래일보다 90조원 가량 늘어난 1473조1558억원으로 집계됐다. 달러 기준 9804억7000만달러(원달러 환율 1502.5원 기준)로, 2%가량만 더 오르면 삼성전자에 이어 국내 기업으로는 두번째로 ‘시총 1조 달러 클럽’에 오른다.
코스닥도 전장 대비 0.98% 오른 1172.52에 거래를 마쳐 3거래일 연속 상승세를 이어갔다.
국제 유가와 미 국채 금리가 진정되면서 일본 닛케이225 지수는 2.87%, 대만 가권지수는 3.26% 상승하며 각각 사상 최고치를 기록했다.
김대준 한국투자증권 연구원은 “중동 리스크 완화는 인공지능(AI) 성장을 토대로 급등했던 정보기술(IT) 산업에 유리하게 작용한다”며 “금리와 인플레 우려가 완화되면 미래 성장에 기반해 상승 랠리를 이어오던 IT 투자 심리는 이전보다 더 개선될 수 있다”고 예상했다.
다만 금리는 여전히 증시에 부담 요인이다. 오는 28일 금융통화위원회에서 기준금리는 동결될 가능성이 크지만, 향후 인상 가능성을 시사하는 메시지가 나올 경우 증시 부담은 이어질 전망이다.
신얼 상상인증권 연구원은 “최근 대외 불확실성과 물가 리스크를 고려할 때 정책 기조는 이전보다 다소 매파적으로 이동할 것”이라며 “현재 한국 경제는 성장과 물가 모두 금리 인상을 지지하는 방향으로 움직이고 있다”고 분석했다.

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