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수원소년범죄변호사 고교생이 시내버스 안에서 흉기 휘둘러, 중학생 동생 친구 부상

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-07 21:38

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수원소년범죄변호사 대전 시내버스 안에서 10대가 다른 10대 승객에게 흉기를 휘두르는 일이 벌어졌다.
대전 유성경찰서는 3일 A군(16)을 특수상해 등의 혐의로 붙잡아 조사하고 있다.
A군은 지난 2일 오후 9시47분쯤 대전 유성구 송강동에 정차한 시내버스 안에서 B군(14)을 흉기로 찌른 혐의를 받고 있다.
범행 직후 버스에서 하차한 A군은 바로 경찰에 자수했다. B군은 A군 동생의 또래 친구인 것으로 알려졌다.
B군은 A군이 휘두른 흉기에 목 부위를 다쳐 병원에서 치료를 받고 있지만 생명에 지장은 없는 상태인 것으로 전해졌다.
경찰은 A군을 상대로 정확한 범행 동기 등을 조사한 뒤 구속영장 신청 여부를 검토할 방침이다.
충분한 의료 지원 시설이 부족한 충북 단양군이 지역 의료의 한계를 극복하기 위해 충청권 범위를 넘어 의료원과 병원·의과대학을 잇는 ‘광역 공공의료 협력망’ 구축에 나섰다.
7일 단양군에 따르면 단양보건의료원은 지난해 12월부터 경북 안동병원, 강원 원주세브란스기독병원과 응급의료 협력 협약을 잇따라 맺었다. 강원·경북권 상급 의료 기관과 협력 기반을 확보해 지역 의료 한계를 극복하기 위해서다.
단양은 산악 지형이 많고 고령 인구 비율이 높다. 응급 환자 발생 시 신속한 이송이 필수적이지만 충북 권역에는 닥터헬기 운영 병원이 없어 중증 환자의 골든타임을 확보하는 데 한계가 있다.
안동병원은 경북 유일의 권역응급의료기관이자 권역외상센터와 닥터헬기를 운영하고 있다.
이번 협력망 구축으로 단양 주민이 중증 외상을 입으면 안동병원의 닥터헬기를 타고 병원으로 옮겨져 응급 수술과 집중 치료를 받을 수 있다. 군은 또 최근 안동병원과 ‘퇴원 환자 지역사회 연계 사업’ 업무 협약을 맺었다. 안동병원은 퇴원한 단양군민이 지역사회에 안정적으로 정착할 수 있도록 재가 복귀와 복지 서비스도 지원한다.
의료원은 또 원주세브란스기독병원과 협력해 대규모 재난 발생 시 신속한 의료 지원을 받을 수 있는 강원권 상급 의료 거점도 마련했다.
단양군은 교육 협력 사업도 추진한다. 군은 지난달 건국대 의과대학, 충북대 의과대학과 잇따라 업무 협약을 체결했다. 단양의 보건 현장을 의대생들의 임상 실습 장소로 제공해 예비 의료인들이 지역 의료의 현실을 체감하고, 향후 공공 의료 분야로 진출할 수 있는 발판을 마련하겠다는 것이다.
군 관계자는 “행정 구역에 얽매이지 않고 응급의료기관과 상급병원, 의과대학을 아우르는 다각적 협력 체계를 구축했다”며 “환자의 골든타임을 사수하고 퇴원 후까지 책임지는 실질적인 공공 의료 안전망을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 말했다.
단양군이 150억원을 들여 설립한 보건의료원은 2024년 7월 개원했다. 충북 최초로 기존 보건소에 병원 기능을 더한 방식의 공공 의료 기관이다.
지난 4월, 달 뒷면을 지나던 아르테미스 2호 승무원이 촬영하고 미국 항공우주국(NASA)이 공개한 ‘지구몰(Earthset)’은 한 장의 사진 그 이상이었다. 지구가 달의 지평선 너머로 사라지는 장면을 담은 이 사진은 인류가 다시 달을 바라보기 시작했다는 신호였고, 동시에 이번 달 탐사의 성격이 과거와 달라졌다는 암시이기도 했다.
아폴로 시대의 달은 ‘도착’해야 할 장소였다. 누가 먼저 발자국을 남기는지가 중요했다. 그러나 이제 달은 머물고, 사용하고, 더 먼 곳을 향해 연결해야 할 장소로 바뀌고 있다. 그래서 기지와 통신망, 로버, 착륙선, 관측 장비가 필요하다. 며칠 다녀오는 탐사 지역과 사람이 오래 머무는 거점은 전혀 다른 의미이기 때문이다. 깃발 하나 꽂고 돌아오는 시대가 아니라 꺼지지 않는 장비를 운용해야 하는 시대가 열리고 있다.
물론 아직 한국은 당장 달 표면 기지 운영을 현실의 목표로 둘 단계는 아니다. 달 궤도선 ‘다누리’ 운용 경험을 얻었지만, 달 착륙과 달 표면 운용 경험은 없다. 그러므로 지금 필요한 것은 그곳까지 가는 데 필요한 기술의 이력을 차근차근 채우는 일이다. 우주에서는 부품 하나 잘 만들었다는 말만으로 충분하지 않다. 실제로 발사되고, 진동을 견디고, 방사선을 맞고, 극심한 온도 변화를 버티면서 일정 기간 정상 작동했다는 기록이 있어야 한다.
우주 분야에서는 이러한 기록을 ‘헤리티지(Heritage)’라고 부른다. 지상에서 세계 최고 수준의 반도체와 배터리, 소재를 만들 수 있어도 그것이 곧바로 우주 부품이 되는 것은 아니다. 자동차와 스마트폰에서 검증된 부품도 우주에서는 처음부터 다시 시험대에 오른다. 진공과 방사선, 온도 차, 발사 충격 등은 지상의 산업 환경과 전혀 다른 조건이다. 우주에서 사용할 수 있음을 별도로 증명해야 한다.
여기에서 한국의 기회와 한계를 동시에 볼 수 있다. 한국은 반도체, 2차전지, 정밀 제조, 소재, 통신 장비 등에 강점이 있다. 그러나 잘 만든 부품과 우주에서 검증된 부품의 차이는 크다. 이를 줄이는 일이야말로 지금 한국 우주 정책의 중요한 과제라고 할 수 있다.
국산 소자·부품을 직접 시험하는 성능 검증 위성은 이러한 점에서 큰 의미가 있다. 작은 위성에 국산 반도체와 전자 부품 등을 실어 실제 우주 환경에서 작동을 확인하는 일은 단순해 보일 수 있다. 하지만 우주 산업의 기반이 바로 그런 반복적인 검증에서 시작한다. 한 번의 성공적인 발사보다 중요한 것은 어쩌면 그 탑재체에 실린 부품들이 어떤 환경에서 얼마나 오래 작동했는지에 대한 데이터일 수 있다.
전력반도체와 배터리, 센서, 전력변환장치 같은 부품도 우주에서의 성능 데이터가 축적돼야 한다. 그래야 기업은 다음 제품을 만들고, 연구소는 다음 기술을 설계하며, 정부도 다음 조달 기준을 세울 수 있다. 만일 실패가 있다면 원인을 분석해 다음 임무에 반영하는 체계도 필요하다.
우주 산업의 핵심은 완성체만이 아니다. 로켓과 위성은 눈에 잘 보이지만, 그 안에서 실제 임무를 떠받치는 것은 수많은 소재·부품·장비다. 특히 전기를 만들고, 저장하고, 바꾸고, 나누고, 보호하는 기술이 없다면 어떤 우주 임무도 오래갈 수 없다.
정부출연연구기관의 역할도 여기에 있다. 우주용 부품은 개발 비용이 많이 들고 검증 기간이 길며, 실패 확률도 높다. 개별 기업이 모든 위험을 떠안기 어렵다. 따라서 공공 연구기관과 정부가 초기 수요와 검증 기회를 제공할 필요가 있다. 국가 우주 임무는 국내 산업에 우주 사용 이력을 남겨주는 플랫폼이 돼야 한다.
달에서 이룰 미래는 우리에게 아직 멀다. 그러나 멀다는 이유로 준비를 미룰 수는 없다. 훗날 달 표면에 닿을 기술의 자격은 오늘의 저궤도와 달 궤도 임무에서 쌓는 작은 검증 기록들에서 시작될 것이다.

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