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인천흥신소 현대제철, 세계 최초 탄소저감강판 양산 시작…‘기후악당’ 오명 벗나?

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 8회 작성일 26-02-08 01:39

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인천흥신소 현대제철이 ‘탄소 저감 강판’ 양산에 나섰다. ‘2050 넷제로’(온실가스 순배출량 ‘0’ 달성)를 향한 첫 단계다.
현대제철은 세계 최초로 기존의 고로 생산 제품보다 탄소 배출량을 20% 줄인 탄소저감강판 ‘하이에코스틸’을 양산하기 시작했다고 3일 밝혔다.
현대제철은 2050년 넷제로를 위해 ‘탄소 저감 제품 생산’과 ‘공정 탄소 감축’ 전략을 병행하고 있다. 탄소 발생이 적은 제품을 생산하고, 탄소포집·수소환원제철 등을 활용해 제조 과정에서 발생하는 온실가스를 줄인다는 취지다.
양산에 들어간 탄소저감강판은 첫 ‘탄소 저감 제품’이다. 전기로에서 고철(철스크랩)과 HBI(열간 성형 직접환원철)를 녹여 이를 고로 쇳물이 있는 용광로(전로)에 섞어 고품질의 철강 제품을 생산한다. 기존 고로 쇳물 대비 탄소저감률이 20% 수준이다. 현대제철은 향후 저감률을 40%로 높이고, 궁극적으로 2050년까지 수소환원제철을 시행한다는 구상이다.
현대제철은 고객사 평가와 강종 승인 절차를 통해 총 25종의 강종 인증도 완료했다. 올해 안에 28종에 대한 인증을 추가 완료해 총 53종에 대한 강종 인증을 확대한다는 계획이다.
현대제철은 완성차업체의 탄소 저감 로드맵에 맞춰 선제적으로 탄소저감강판 양산 체제를 구축했다고 밝혔다. 현대자동차·기아는 올해부터 탄소 저감 철강재를 국내·유럽 생산 차종에 일부 적용할 계획인데, 이에 대응할 수 있다는 것이다. 현대제철은 향후 완성차에 공급되는 주요 자동차 강판의 강종·물량을 점차 확대한다는 구상이다.
앞서 기후행동 관련 비영리 단체인 기후변화행동연구소와 기후넥서스는 지난해 11월 발표한 ‘철강기업 기후행동평가 2025’ 보고서에서, 현대제철의 온실가스 배출집약도(제품 생산량당 이산화탄소 배출량)가 2020년 1t당 1.35이산화탄소톤(tCO₂)에서 2024년 1.45tCO₂로 7.5% 증가했다고 밝혔다. 기후 행동 지수 종합평가 결과는 39점(100점 만점)으로, 세아베스틸(64), 동국제강(51), 포스코(48)보다 낮았다.
현대제철 관계자는 “독보적인 전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 결합한 전기로-고로 복합프로세스를 통해 탄소 저감 제품 공급을 선도하게 됐다”며 “글로벌 고객사의 탄소 저감 요구에 선제적으로 대응해 자동차와 에너지 강재 분야 등 수요 산업의 탄소중립 전환을 적극 지원할 것”이라고 말했다.
강원도는 최근 공모를 통해 철원군 ‘동막리 민북마을 상생 및 환경 친화 정주 환경 개선사업’과 고성군의 ‘접경 지역 마을 상생·협력 공동 발전사업’을 접경 지역 정주 환경 개선 사업으로 선정했다고 3일 밝혔다.
철원군의 ‘동막리 민북마을 상생 및 환경 친화 정주 환경 개선사업’은 침수로 인해 불가피하게 조성 중인 이주 마을과 기존 마을을 연결하는 사업이다. 6억 원을 들여 교량을 설치하고, 안전한 보행 도로를 조성해 두 마을을 직접 연결할 예정이다.
이번 사업이 마무리되면 두 마을 간 교류가 활성화될 것으로 기대된다.
고성군의 ‘접경 지역 마을 상생·협력 공동 발전사업’은 6억 원을 들여 화곡리 일대에 어르신 정원 가꾸기 공간을 조성하고, 마달리 거점센터 주변의 도로 정비와 안내판 설치 등 환경 개선을 추진하는 사업이다.
총사업비 4억 원의 50%인 2억 원이 도비로 지원된다.
이희열 강원도 기획조정실장은 “주민의 필요성을 최우선으로 고려해 지원 대상 사업을 선정했다”라며 “일회성 환경 개선에 그치지 않고 주민 건강 증진과 소득 증대에도 이바지할 것으로 기대한다”라고 밝혔다.
이 실장은 이어 “앞으로도 지역 주민의 의견을 적극적으로 반영해 실효성 있는 정주 환경 개선 사업을 지속해서 발굴·추진하겠다”라고 말했다.
홍명보 감독이 이끄는 한국 축구대표팀이 2026년 국제축구연맹 북중미 월드컵 조별리그 1·2차전을 치르는 멕시코 할리스코주에서 홍역이 유행하고 있다.
AP통신에 따르면 멕시코 할리스코주 보건부는 5일(현지시간) 홍역 확산을 억제하기 위해 보건 경보를 발령하고 일부 지역 학교에서 30일간 마스크 착용을 의무화한다고 밝혔다. 코로나19 대유행 이후 멕시코에서 처음으로 시행되는 의무적 공중 보건 조처다.
엑토르 라울 페레스 할리스코주 보건부 장관은 “다양한 홍보 수단을 통해 주민들에게 사안의 심각성을 알리고 있다”며 “신속 대응팀이 역학 감시를 강화하고 질병 통제를 위해 노력하고 있다”고 말했다.
멕시코에서는 지난해 2월 북부 치와와주에서 홍역이 발생한 이후 홍역 환자가 계속해서 늘고 있다. 멕시코 당국이 확인한 지난해 홍역 확진자는 6428명, 사망자는 24명이다. 올해는 지난 3일 기준 1160여건의 확진 사례가 보고됐다. 최근 4주간 주간 평균 확진자 수는 350명에 육박해 지난해 유행이 정점이었던 시기의 확진자 수인 주간 320명을 넘어선 것으로 나타났다. 확진자의 연령대는 영유아 또는 학령기에 해당하는 1~9세가 가장 많았다.
확진 사례는 특히 할리스코주에 집중되고 있다. 멕시코백신학회는 올해 전체 홍역 환자의 56%가 할리스코주에서 발생했다고 밝혔다. 현지에서는 오는 4월 예정된 세계보건기구와 범미보건기구의 홍역·풍진 모니터링 및 재검증 위원회에서 멕시코가 홍역 퇴치국 지위를 상실할 가능성도 거론되고 있다.
전 세계 방문객이 찾는 월드컵을 앞두고 멕시코 정부는 전염 확산을 막기 위해 대응을 강화하고 있다. 당국은 최근 몇 주간 공항과 버스 정류장 등에 예방 접종소를 설치해 홍역 백신 접종을 권장하는 캠페인을 진행해왔다. 이날부터는 접종 대상을 홍역 고위험군과 영아로 확대했다.

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