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이혼전문변호사 현대자동차와 기아의 글로벌 권역 본부장들이 한자리에 모였다. 12·3 비상계엄 사태 후폭풍과 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 고조되는 통상 환경 악화에 따른 대비책 마련 차원이다.현대차그룹은 차기 현대차 최고경영자(CEO)로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장을 비롯해 유럽, 인도 등 해외 권역 본부장들이 12일 서울 양재동 본사에 모여 글로벌 불확실성 증대가 수출에 미칠 영향을 분석하고, 그룹 차원의 대처 방안 등을 논의했다고 밝혔다.현대차그룹은 매년 상·하반기 한 차례씩 미주와 유럽, 인도 등 해외 권역 본부장들을 국내로 불러 회의를 연다. 해외 주요 지역별 판매실적을 점검하고, 향후 사업계획 방향을 모색하기 위해서다.미국 트럼프 대통령 당선인의 ‘미국 우선주의’에 기반한 고율 관세 부과, 전기차 보조금 폐지, 미·중 패권 갈등, 중국 전기차 업계의 약진, 유럽을 비롯한 세계 자동차 시장 경쟁 심화, 중동 지역 전쟁, ...
최근 가스 누출로 노동자가 숨진 현대제철 당진공장에서 이전에도 가스 관련 사고가 잦았던 것으로 나타났다. 노후 설비를 제대로 보수·교체하지 않는 등 사측의 안전관리가 미흡했다는 지적이 나온다.15일 민주노총 금속노조가 작성한 현대제철 당진공장 중대재해 조사보고서를 보면, 가스설비팀 기장 A씨(59)는 지난 12일 오후 현대제철 내 협력업체인 한국내화에서 홀로 배관 정비를 하다 쓰러진 채 발견됐다. A씨는 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다. A씨는 고농도 일산화탄소에 중독돼 숨진 것으로 추정됐다.노조는 사고 배관 연결부가 심각하게 노후해 가스 누출이 빈번하게 발생했다고 지적했다. 지난달 20일에도 일산화탄소 농도가 1000PPM을 넘었다는 신고가 들어와 보수작업이 이뤄진 바 있다. 일산화탄소 농도는 200PPM만 넘어도 의식을 잃을 수 있다. 노조는 “정비작업 노동자들은 사고 위치의 배관 연결부가 심하게 노후돼 더 이상 용접으로는 보수할 수 없는 지경에 이르렀다고 증언한...