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센트럴에비뉴원 ‘한국 첫 상대’ 체코, 고지대는 못 가고…걱정만 ‘하늘 가까이’

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-05-28 16:29

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센트럴에비뉴원 홍명보호 손흥민·황인범·조규성·황희찬 등 합류해 ‘거의 완전체’솔트레이크 내 장소 옮겨 2차 훈련…이강인·김민재 도착만 남아체코는 캠프장 없어 내부서도 우려 “고도 차이 분명 힘든 일 될 것”
한국 남자 축구대표팀이 2026 북중미 월드컵 고지대 현지 적응 두 번째 단계에 돌입했다.
한국은 완전체 대표팀이 가까워진 가운데 고지대 훈련을 순조롭게 진행하는 반면, 월드컵 첫 상대인 체코는 고지대 훈련이 없다는 비판에 시달리고 있다.
한국은 26일 미국 유타주 솔트레이크시티 인근 자이언스 뱅크 트레이닝센터로 장소를 옮겨 2차 사전 훈련을 시작했다. 이곳은 미국 메이저리그사커(MLS) 레알 솔트레이크 훈련장이다. 앞서 한국은 지난 19일부터 솔트레이크시티 유타대학교 내 유트사커필드에서 고지대 적응 훈련을 진행해왔다.
홍명보호는 주장 손흥민(LAFC)과 황인범(페예노르트), 조규성(미트윌란), 황희찬(울버햄프턴) 등이 합류해 26명 엔트리 중 24명이 모여 거의 완전체를 이뤘다. 홍명보 감독은 먼저 도착해 훈련을 해온 선발대 선수들과 나중에 입소한 선수들의 몸상태와 훈련 페이스를 감안해 맞춤형 훈련을 진행할 계획이다. 홍명보호는 27일 ‘철기둥’ 김민재(뮌헨)가 오고, 6월1일 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그 결승에 진출한 이강인(PSG)까지 합류하면 완전체가 된다.
한국이 착실하게 고지대 훈련을 진행하는 과정은 첫 상대 체코와 대비된다. 체코는 A조에서 유일하게 미국에 베이스캠프를 둔다. 체코는 4월1일 유럽 플레이오프를 거쳐 월드컵 본선 진출을 확정했고, 국제축구연맹(FIFA)은 베이스캠프를 미국 텍사스주 맨스필드로 배정했다. 체코는 뒤늦게 월드컵 본선행을 확정지으면서 고지대 사전 훈련 캠프를 준비하지 못했다.
체코는 조별리그 첫 경기에서 한국과 멕시코 과달라하라에서 맞붙고, 2차전은 미국 애틀랜타에서 남아공을 상대한다. 마지막 경기는 멕시코시티에서 개최국 멕시코와 치른다. 멕시코와 미국을 오간다. 3경기 중 두 경기가 멕시코 고지대에서 열리는데, 고지대 훈련을 따로 할 수 없는 상황이다.
체코 내부에서도 우려가 적지 않다.
체코 축구 분석 매체 풋볼클럽은 최근 “대회 전체로 봐도 독특한 불리함”이라고 짚었다. 한국과 멕시코, 남아공은 모두 멕시코의 고지대를 겨냥해 베이스캠프를 운영하고 조기 입성해 훈련하는 반면, 체코는 저지대 미국에서만 훈련하고 경기를 치른다.
다비드 트룬다 체코축구협회장은 “우리는 이 문제를 (극복하기 위해) 세부적으로 논의하고 있고, 하루하루를 따져보고 있다”며 “시간대 차이는 크지 않지만 고도 차이는 분명하다”고 말했다. 그는 “대표팀 피지컬 파트와 코칭스태프 전체가 이 문제를 보고 있다. 고도 차이가 크고 선수들에게 매우 힘든 일이 될 것”이라고 우려했다.
75세 백전노장 미로슬라프 쿠벡 감독이 이끄는 체코는 최근 월드컵 엔트리 29명을 발표했다.
토마시 수첵(웨스트햄), 파트리크 시크(레버쿠젠) 등 유럽 빅리그에서 활약하는 간판 스타들에 국내파 19명이 조화를 이뤘다. 체코는 31일 체코 프라하에서 월드컵 출정식을 겸해 코소보와의 평가전을 치르고 26명 최종 엔트리를 정할 예정이다.
이후 미국으로 출국해 다음달 5일 과테말라전을 통해 마지막 점검을 한다.
국내 특수선박 제작 업계의 양강인 HD현대중공업과 한화오션이 협력과 경쟁으로 잠수함 시장에 활기를 넣고 있다. 두 회사는 캐나다 초계 잠수함 프로젝트(CPSP)에선 원팀으로, 정부의 핵추진잠수함(핵잠) 개발 계획에선 라이벌로 수주전을 펼치고 있다.
HD현대중공업은 26일(현지시간) 캐나다 데이비조선소 오타와 사무소와 조선·함정 사업 전반에 걸친 협력 강화 방안을 논의했다고 28일 밝혔다. 데이비조선소는 캐나다 최대 규모 조선소로 쇄빙선 등 다양한 건조 실적을 보유하고 있다.
HD현대중공업은 “세계 1위 조선사로서 독보적인 선박 분야 기술력과 K잠수함의 우수성을 소개했다”며 데이비조선소와의 이번 논의가 CPSP 수주전의 일환이라고 설명했다.
CPSP는 캐나다 정부가 2030년 퇴역을 앞둔 빅토리아급 잠수함 4척을 대체할 3000t급 디젤 잠수함 최대 12척을 도입하는 사업이다. 총 60조원에 달하는 대규모 사업이다.
한국에선 한화오션과 HD현대중공업이 ‘팀 코리아’를 구성해 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)와 수주 경쟁 중이다. 캐나다 정부는 다음 달 우선협상대상자를 선정한다. 설계와 건조는 한화오션이 주도하고 있고 HD현대중공업은 전체 수주 물량의 3분의 1을 담당하는 방안을 추진하고 있다.
정부도 팔을 걷어붙였다. 김정관 산업통상부 장관은 전날 출입기자단 간담회에서 “5월 초에 멜라니 졸리 캐나다 산업부 장관을 만났다”며 “졸리 장관이 공정성 이슈를 의식해 원래 만나면 안 되는데 만났다면서 ‘만나는 것 자체가 메시지’라고 했다”고 밝혔다.
김 장관은 이어 “우리가 제안한 장보고함은 설계 단계인 경쟁국(독일)과 달리 실체가 있다”며 “현대차 수소차와 한화 방산차 등 파격적인 산업 협력 패키지를 제시해 현지 부품사의 강력한 지지를 받고 있다”고 말했다.
다만 캐나다가 북대서양조약기구(나토) 회원국이라는 점을 언급하며 “(캐나다 정부가) 오랜 친구인 유럽을 두고 전략적인 판단을 할 수 있어 마지막까지 긴장을 늦출 수는 없는 상황”이라고 말했다.
반면 HD현대중공업과 한화오션은 정부의 핵잠 건조 사업을 놓고는 치열한 수주전을 펼치게 됐다. 정부는 지난 26일 ‘장보고 N사업’이라고 명명한 핵잠 건조 기본 계획을 발표했다. 2030년대 후반 실전 배치를 목표로 한다. 업계에선 사업 규모가 20조원을 넘길 것이라고 본다.
HD현대중공업은 소형모듈원전(SMR) 등 차세대 원자력 기술을, 한화오션은 장보고-Ⅲ 잠수함 건조 경험을 장점으로 내세우고 있다.
HD현대 관계자는 “핵잠 개발을 위해선 국내 방산 업계의 모든 기술과 역량을 결집해야 한다”며 “HD현대는 핵심 역할을 수행할 준비가 돼 있다”고 말했다. 한화오션 관계자는 “핵잠 관련 정부의 기본 계획이 발표된 만큼 정부의 후속 지침과 절차에 따라 필요한 역할이 주어진다면 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
두 회사는 한국형 차기 구축함(KDDX) 건조 사업 수주전에서도 신경전을 펼치고 있다. KDDX 사업은 2030년까지 6000t급 미니 이지스함 6척 실전 배치를 목표로 하는 사업이다. 총사업비는 7조8000억원에 달한다.
HD현대중공업은 전날 KDDX 상세 설계 및 선도함 건조 사업 참여를 위한 입찰 참가 등록을 마무리했다. 지난 14일 1차 입찰 때 등록하지 않아 한화오션 단독 응찰로 유찰된 바 있다.
HD현대중공업은 방위사업청을 상대로 ‘보안 감점 연장 적용 금지’ 가처분 신청도 제기했다. HD현대중공업에선 2013년 일부 직원이 KDDX 개념설계도 등 해군 기밀 자료를 불법 취득한 뒤 회사 내부망에 공유한 혐의로 유죄 판결을 받았다. 방사청은 HD현대중공업 보안 감점 조치를 올해 12월까지 1년 연장했다. 업계에선 보안 감점 적용 여부가 KDDX 사업에 변수가 될 것으로 보고 있다.

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