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의정부부장검사출신변호사 서울 지하철 심야 승차 6년 새 24% 감소···“코로나19 이후 야간활동 줄어”

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-09 08:48

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의정부부장검사출신변호사 평일 심야시간대 서울 지하철을 이용하는 승객이 6년 새 약 24% 감소한 것으로 나타났다. 코로나19 대유행을 거치면서 생활 방식이 변해 야간활동이 줄어든 영향으로 분석된다.
서울교통공사는 코로나19 전후 서울 지하철 이용 패턴을 분석한 결과 지난해 평일 자정 이후 심야시간대 이용객이 하루 평균 1만5653명으로 코로나 19 이전인 2019년(2만516명)보다 23.7% 감소했다고 5일 밝혔다. 같은 기간 평일 하루 평균 승차 인원이 547만6142명에서 506만7608명으로 7.5% 줄어든 것과 비교해 감소폭이 훨씬 크다.
주요 상권에서도 심야 이동 수요 감소가 확인됐다. 지난해 평일 심야 승차 인원이 많은 역은 하루 평균 599명이 이용한 강남역이었다. 이어 홍대입구역(590명), 잠실역(483명), 건대입구역(443명), 합정역(428명) 순이었다.
2019년 심야 이용 상위 5개 역은 강남(1109명), 홍대입구(830명), 건대입구(708명), 사당(571명), 신촌(500명)이었다. 강남역은 2019년과 2025년 모두 1순위였지만 승차 인원은 6년간 46%나 줄었다.
서울교통공사는 심야 이용 감소 원인으로 코로나19 이후 생활 방식 변화를 꼽았다. 공사는 “과거에는 회식·술자리·심야 모임 등 야간 활동 중심 이동 수요가 많았다면, 최근에는 재택근무 확산과 조기 귀가 문화 정착으로 ‘일상 중심 이동’이 늘어난 것으로 분석된다”고 말했다. 젊은 세대를 중심으로 술에 취하지 않는 삶을 의미하는 ‘소버 라이프’ 트렌드가 확산한 점도 언급했다.
서울교통공사는 시민 이동 수요와 생활 패턴을 지속적으로 분석해 시간대별 혼잡 관리와 맞춤형 수송 서비스 개선에 반영할 계획이다. 마해근 공사 영업본부장은 “수송 수요 변화에 맞춰 운영 효율성과 안전을 함께 고려한 서비스를 지속적으로 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.
방한 중인 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 7일 최태원 SK그룹 회장과 치맥 회동을 했다.
이날 오후 잠실야구장에서 프로야구 시구 행사에 참석한 황 CEO는 두산베어스 유니폼 차림으로 오후 7시쯤 서울 강남구 삼성동의 ‘깐부치킨’을 찾았다. 이곳은 황 CEO가 지난해 10월 방한 당시 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장과 만난 곳이다.
이날 매장 앞에는 황 CEO를 보기 위해 수백명의 시민들이 모여들었다. 시민들은 “그래픽 카드 만들던 사람이 이렇게 유명해질 줄 알았겠냐” “미국 사람들보다 한국 사람들이 황 CEO를 더 좋아하는 것 같다”며 신기한 기색을 감추지 못했다.
황 CEO는 그를 보기 위해 가게 앞으로 몰려든 시민들에게 손을 흔들고, 매장 안에서 함께 치킨을 먹은 사람들에게 기념 촬영과 사인을 해주기도 했다. 황 CEO와 최태원 회장은 회동 중 잠시 가게 밖으로 나와 시민들과 취재진에게 치킨과 ‘HBM칩’, 비락식혜를 나눠주기도 했다. 시민들은 연신 “젠슨! 악수 한 번 해주세요!” 등을 외치며 환호했다. 황 CEO는 1시간가량 치맥을 즐긴 뒤 회동을 마쳤다.
회동 후 최태원 회장의 사인을 받은 박모씨(60)는 “아까부터 가게 앞에서 기다리다 사인을 받을 수 있어서 신기했다”고 말했다.
이날 현장에는 간발의 차로 황 CEO를 보지 못해 아쉬움을 토로하는 시민도 있었다. 경기도 김포에서 젠슨 황을 보려고 왔다는 김모씨(45)는 “멀리서 일부러 왔는데 5분 차이로 못 봐서 너무 아쉽다”고 말했다.
황 CEO는 8일 오전 서울 종로구의 SK서린빌딩을 찾아 최 회장과 다시 만날 것으로 알려졌다.
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 한국을 방문해 서울에 인공지능(AI) 연구·개발 거점을 세우고, 새 AI 하드웨어 사업의 핵심 파트너로 삼겠다는 구상을 공개했다. 엔비디아가 한국을 AI 생태계 구축의 ‘전략적 동맹’이자 ‘테스트베드’로 낙점한 것으로 풀이된다.
7일 업계에 따르면, 이번 황 CEO 방한의 주된 목적은 AI 생태계 구축을 위한 핵심 파트너를 확보하는 데 있는 것으로 보인다. 황 CEO는 지난 5일 방한 직후 취재진과 만나 “한국에 큰 선물로 엔비디아의 4개 새로운 사업을 가져왔다”면서 “아주 큰 신규 사업들”이라고 했다. 언급된 사업은 차세대 AI 가속기 ‘베라 루빈’·베라 중앙처리장치(CPU)·AI PC용 슈퍼칩 ‘RTX 스파크’·차세대 휴머노이드 로봇과 피지컬 AI를 위해 설계된 AI 에지 슈퍼컴퓨터 ‘젯슨 토르’다.
베라 루빈에는 SK하이닉스와 삼성전자 등이 공급하는 고대역폭메모리(HBM4)가 탑재될 예정이다. 젯슨 토르는 현대차 계열사 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’에 탑재될 것으로 전망된다. RTX 스파크는 고성능 PC나 온디바이스 AI에 적용될 수 있다. 차세대 AI 가속기, 피지컬 AI, AI PC 등 엔비디아의 새 사업 축마다 한국 기업과의 접점이 생기는 셈이다. SK는 8일 오전 SK 서린사옥에서 엔비디아와의 AI 관련 협력 청사진을 발표할 예정이다.
엔비디아가 한국 내 AI 연구·개발 거점 설립을 공식화한 것도 주목할 만하다. 황 CEO는 지난 5일 “한국 내 AI 연구 엔지니어, 로봇공학 연구를 위한 매우 뛰어난 연구센터를 구축하고 있다”고 밝혔다. 엔비디아는 한국에서 디지털 트윈과 로보틱스를 담당할 직원 채용을 진행 중인 것으로 전해졌다. 센터는 엔비디아의 최신 기술을 한국 제조업·로봇·클라우드 생태계에 접목하는 전초기지가 될 것으로 관측된다. 센터 장소로는 서울이 유력하다.
지난해 10월 1차 방한 때와 비교해 접촉 대상도 넓어졌다. 황 CEO는 지난 5일 서울 마포구의 한 삼겹살집에서 최태원 SK그룹 회장·구광모 LG그룹 회장·이해진 네이버 의장과 함께 ‘형님 회동’을 했다. 7일에는 김택진 엔씨 대표·장병규 크래프톤 의장 등과 피지컬 AI 협력 방안을 논의했고, 최태원 SK그룹 회장과 저녁에 강남에서 ‘2차 깐부회동’을 가졌다. 이어 8일에는 한국 로봇·AI 스타트업 대표들과 만나 자사 피지컬 AI 플랫폼과의 협력 체계를 구축할 것으로 보인다. 이정희 중앙대 경제학과 교수는“1차 방한에서는 반도체 공급망 관리 의미가 컸다면 이번에는 게임사·로봇 기업 등 수요 확장에 더 초점이 맞춰진 것으로 보인다”고 말했다.
젠슨 황의 광폭 행보에는 ‘AI 테스트베드’로서 한국의 달라진 위상이 반영됐다는 분석도 나온다.한국은 메모리 등 반도체, 자동차·로봇 등 피지컬 AI 기업 등 역량이 고루 갖춰져 있어 제조 분야가 약한 미국의 약점을 보완해줄 수 있다.
AI가데이터센터, 통신·전력망, 클라우드 등 국가 인프라 사업으로 변하고 있다는 점도 고려한 것으로 보인다.칩 공급자를 넘어 AI 인프라 사업자로 도약하려는 엔비디아가 한국 소버린 AI 수요를 선점하려는 포석일 수 있다는 것이다.
최병호 고려대 인공지능연구소 교수는 “다른 빅테크 등 경쟁사의 추격이 거세지는 상황에서 엔비디아는 피지컬 AI와 같은 차세대 밸류체인이 필요한 상황”이라며 “한국 기업들 입장에서는 현재 엔비디아가 구축한 AI 밸류체인에 적극 동참하되 협상력을 높이기 위해 독자 생존할 수 있는 역량도 기를 필요가 있다”고 했다.

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