‘서소문 고가차도’ 철거 재개, 밤새 슬래브·거더 걷어내···“30일 경의선 첫차 운행 목표” > 갤러리

‘서소문 고가차도’ 철거 재개, 밤새 슬래브·거더 걷어내···“30일 경의선 첫차 운행 목표”

페이지 정보

작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-02 14:50

본문

서울 서소문 고가차도 철거가 재개된 29일 오전, 붕괴사고 당시 일부가 무너져 내렸던 슬래브(상판)는 찾아볼 수 없었다. 다리를 떠받치던 기둥(교각)만 남아 있었다. 밤샘 공사로 사고 구간 상부 구조물은 이미 철거돼있었다.
공사 관계자들은 굴착기로 철근과 콘크리트 잔해를 치우는 작업에 한창이었다. 현장에선 굴삭기 6대와 덤프트럭 11대가 분주히 움직였다. 한쪽에선 먼지가 흩날리지 않도록 계속 물을 뿌렸다. 구조물 잔해를 정리하는 작업은 오후에도 이어지고 있다.
국토교통부에 따르면 서소문 고가차도 붕괴사고 중앙사고수습본부는 이날 오전 4시45분 안전 우려가 가장 컸던 S9 구간 거더(다리 상판을 지지하는 보의 일종) 16개 철거를 마쳤다. 중수본은 국토교통부, 고용노동부, 행정안전부, 서울시, 경찰청, 소방청, 코레일, 국가철도공단 등으로 구성됐다.
서울시는 전날 저녁 고용노동부로부터 S9 구간 철거 재개 승인을 받고 이날 오전 0시 공사를 시작했다. 압쇄기를 부착한 굴삭기가 철거물을 부수는 방식인 ‘압쇄 공법’으로 철거를 진행했다.
현재 S9 구간은 기둥만 남았다. S9 구간과 이어져 있던 S8 구간 거더 6개도 철거할 예정이다. S8 구간 거더까지 모두 철거되면 기둥 3개가 남는다. 기둥은 열차 운행 정상화 이후 별도로 철거할 계획이다.
중수본이 목표로 하는 작업 완료 시점은 30일 오전 5시다. S8 구간 거더를 철거하고 잔해물을 정리한 뒤 경의선 전차선·궤도 복구와 시험 운전을 거쳐 열차 운행을 하게 된다. 중수본은 “30일 토요일 경의선 첫차 운행을 목표로 마지막까지 안전한 현장 복구에 최선을 다하겠다”고 말했다.
이날 오후 5시 현재 공사장 인근 도로 통제가 이어지고 있다. 현장에선 충격을 흡수하도록 깔아놓은 모래와 구조물 잔해를 치우는 작업 등이 진행되고 있다. 서울시 관계자는 “현재로선 통제를 언제 해제할 수 있을지 불분명하다”고 말했다.
전남 담양에 설립을 추진 중인 미인가 국제학교가 대안교육기관 등록을 신청한 사실이 알려지면서 논란이 일고 있다.
28일 학벌없는사회를 위한 시민모임에 따르면 A주식회사는 최근 전남도교육청에 대안교육기관 등록 서류를 제출했다.
A주식회사는 당초 학원 용도로 분양받은 부지에서 오는 8월 개교를 목표로 담양캠퍼스 설립을 추진하고 있다. 모집 대상에는 의무교육 대상인 초등학교 1~5학년 학생도 포함된 것으로 알려졌다.
논란은 해당 시설이 외국어 교육과 해외 대학 진학을 전면에 내세우고 있다는 점이다. 이 업체는 홈페이지 등을 통해 ‘졸업생 90% 세계 최상위 30위권 대학 합격’ ‘전일제 영어 몰입교육’ 등을 홍보해 온 것으로 전해졌다. 현행 대안교육기관법은 외국 대학 입학이나 외국어 학습을 주된 목적으로 하는 시설은 대안교육기관으로 등록할 수 없도록 규정하고 있다.
시민모임은 해당 캠퍼스가 사실상 입시 중심 사교육 시설에 해당하는 만큼 등록 대상이 아니라고 보고 있다. 전남도교육청에 등록 신청 반려와 미인가 교육시설 관리·감독 강화도 요구했다. 시민모임 관계자는 “도교육청이 위법 요소를 묵인하고 등록을 허가한다면 부당한 특혜 행정”이라고 밝혔다.
도교육청은 신청 절차가 진행 중이며 법령 위반 여부를 심의하겠다는 입장이다. 전남도교육청 관계자는 “대안교육기관 운영위원회가 모든 신청 건에 대해 법령 위배 여부를 확인하고 있다”며 “위원회에서 오는 6월 중 심의할 예정이며 법령이나 취지에 맞지 않는 시설에 특혜를 주는 부당한 행정은 있을 수 없다”고 설명했다.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

‘서소문 고가차도’ 철거 재개, 밤새 슬래브·거더 걷어내···“30일 경의선 첫차 운행 목표” > 갤러리

인기검색어

갤러리