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레플리카쇼핑몰 내년도 의대 증원 연 430~800명?···‘얼마나 늘릴까’ 쏠려 의사 배치·활용 뒷전 우려도

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-01-08 23:55

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레플리카쇼핑몰 2027학년도 의대 정원 증원 논의가 본격적으로 시작됐다. 최근 의사인력 수급추계위원회(추계위)가 제시한 2040년까지의 의사 부족 규모를 놓고 보면, 연간 의대 신입생 증원 규모는 430~800명 수준에서 결정될 수 있다. 정부가 정원 규모를 확정하는데 속도전을 내면서, 증원된 의사를 어디로 보내 어떻게 활용할지에 대한 논의가 뒷전으로 밀리고 있다는 지적도 나온다.
보건복지부는 6일 오후 서울 중구의 한 회의실에서 제2차 보건의료정책심의위원회(보정심) 회의를 열었다. 보정심에는 정은경 보건복지부 장관을 비롯해 정부, 의료공급자·수요자 단체, 학계 인사 등 위원 25명이 참석했다. 보정심은 보건의료 분야의 최고위급 정책 심의기구로, 의대 정원 증원 규모와 방향을 최종 논의·의결하는 회의체다.
회의는 지난해 12월 말 활동을 마무리한 추계위의 최종 수급추계 결과 공식 보고로 시작했다. 추계위는 2040년 의사 수 부족 규모를 최소 5704명에서 최대 1만1136명으로 최종 제시했다.
구체적으로 추계위는 현행 제도를 기준으로 의사 공급을 추산한 ‘공급 1안’과, 의사의 은퇴·이탈 구조 변수를 보다 정교하게 반영한 ‘공급 2안’을 병행해 분석했다. 2040년 기준 의사 수는 공급 1안에서는 약 7000~1만1000명, 공급 2안 기준으로는 약 5000~9000명가량 부족한 것으로 계산된다. 이를 단순 환산하면 공급 1안 기준으로는 해마다 약 540~800명, 공급 2안 기준으로는 약 430~690명의 의사를 추가로 늘려야 한다는 결론이 나온다.
다만 추계위 내부의 이견이 끝내 좁혀지지 않으면서, 의사 부족 규모는 단일 수치가 아닌 ‘범위’ 형태로 제시됐다. 수식을 단순히 따른다면 연간 증원 규모는 최소 430명에서 최대 800명까지 벌어질 수 있으며, 지역의사제나 공공의대 증원분을 별도로 계산하는지 여부에 따라 150~200명 가량의 추가 조정 가능성도 있다.
2차 회의에서 위원들은 추계위 결과에 대해 의견을 나눴다. 1차 회의 때와 마찬가지로 추계위에서 인공지능(AI) 등 의료기술 발전, 의사 근로행태 변화 등의 핵심변수들이 의도적으로 누락됐다는 지적이 나왔다. 대한의사협회(의협) 측 위원은 현재 의대 교육여건이 포화상태인 만큼, 증원 시에 교육 여건을 고려해야 한다는 의견도 피력한 것으로 전해졌다.
추계위 결과에 대한 평가가 갈리면서, 결국 의대 정원을 늘리기 위한 논의는 힘겨루기 국면으로 흘러갈 가능성이 커졌다. 의협은 “과거 20년 데이터를 기준으로 의료수요를 전망해 과다 추계를 해 의사가 부족해 보이게 하는 문제가 있는 결과”라고 했다. 반면 전국보건의료산업노동조합, 경제정의실천시민연합(경실련) 등으로 구성된 국민중심의료개혁연대회의는 전날 “코로나19와 의·정 갈등이라는 비정상 시기를 정상으로 고정한 것이 의사 수 부족을 과소 추계했다”며 “(의료계는)직역 이기심으로 절차를 흔들지 말라”고 반박했다.
정작 늘어난 의사를 어디에 어떻게 배치할지에 대한 논의는 실종되고 있다는 우려도 나온다. 필수의료 분야나 의사 부족 지역에 증원분을 어떻게 배분할지에 대한 원칙이 함께 논의되지 않는다면, 설득력과 실효성 떨어지는 증원에 그칠 수 있다는 것이다.
지난달 29일 열린 보정심 1차 회의록을 보면 정형준 보건의료단체연합 정책위원장은 “2000명 증원 결정 당시 배정위원회가 교육부에 있었지만, 회의록도 없고 대학병원별 배정 기준조차 공개되지 않았다”고 지적했다. 옥민수 울산 의대 교수(예방의학과)도 “양성 규모뿐 아니라 배정·배치와 양성 방식에 대한 기준이 중요하다”며 “필수의료 등 특수 목적을 고려한 인력 양성도 함께 논의돼야 한다”고 말했다. 이 같은 문제 제기는 이번 2차 회의에서도 반복됐다.
복지부는 3차 회의에서는 “추계위의 추계 결과를 존중한다는 기본 전제하에 지역의료 격차와 필수·공공의료 인력 부족 해소, 미래 의료환경 및 정책 변화 등을 보정심 심의에 어떻게 반영할지를 더 논의하겠다”고 밝혔다.
‘반도체 랠리’와 대형주 강세에 힘입어 코스피가 사흘 연속 상승해 4500선도 넘어섰다. 증권가에서 줄줄이 코스피와 삼성전자·하이닉스 목표치 ‘줄상향’에 나서면서 예상보다 빨리 ‘5000피’를 달성할 수 있다는 기대감도 커지고 있다.
이날 코스피는 전장보다 67.96포인트(1.52%) 오른 4525.48에 거래를 마감하며 3거래일 연속 장중·종가 역대 최고치를 경신했다. 외국인이 유가증권시장에서 6300억원 순매도했지만, 개인이 5975억원 ‘사자’에 나서며 지수를 견인했다.
4300선을 넘긴 지난 2일을 시작으로 매 거래일 마다 4400선, 4500선을 차례로 넘기면서 새해 모든 거래일에 앞자리가 바뀌는 기록도 세웠다. 지난달 18일(3994.51) 4000선 밑으로 떨어졌던 것을 감안하면 10거래일만에 500포인트 넘게 오를 정도로 가파른 상승세다.
이날 코스피는 반도체 차익실현의 영향으로 전장보다 11.44포인트(0.26%) 내린 4446.08로 출발해 장 초반 4400선을 내주기도 했다. 그러나 대형주가 강세를 보이고 반도체주도 상승 전환에 성공하면서 100포인트 넘게 반등해 4500선도 넘겼다.
‘반도체 랠리’를 이끈 삼성전자는 전장보다 800원(0.58%) 오른 13만8900원, SK하이닉스는 3만원(4.31%) 급등한 72만6000원에 거래를 마감하며 역대 최고가를 새로 썼다.
삼성전자는 장중 14만200원까지 오르며 ‘14만전자’ 고지에 오르기도 했다. 주요 증권사는 지난달까지만 해도 삼성전자의 목표주가를 14만원으로 제시했는데 시장의 예상보다 빠르게 목표주가에 도달한 것이다. 삼성전자는 6거래일 연속 상승해 이 기간 25% 급등했고 SK하이닉스는 9거래일 연속 상승해 32.7% 급등했다.
HD현대중공업(7.21%), 두산에너빌리티(3.25%)를 포함한 ‘조방원(조선·방산·원전)’과 증권, 2차전지 등 대형주도 강세를 보이며 지수를 이끌었다. 이날 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 모두 상승마감했다. 긍정적인 투자심리가 전 업종으로 파급되고, 미국 경기지표 부진에 미 금리인하 가능성도 부각된 영향이다.
‘반도체 랠리’에 코스피가 예상보다 빠르게 급등하면서 증권가도 반도체와 코스피 눈높이를 줄줄이 높이고 있다. 증권가는 이달 삼성전자의 목표주가를 17만~18만원으로 높였고 SK하이닉스는 80만원 이상으로 올렸다.
올해 코스피 상단을 각각 4500포인트, 4600포인트로 내다본 키움증권과 유안타증권은 이날 코스피 상단을 5200포인트로 상향했다.
한지영 키움증권 연구원은 “코스피의 선행 주가수익비율(PER)은 10.2배 수준으로 역사적 평가 수준”이라며 “과거 이익 성장이 뒷받침됐던 강세장에선 12~13배 수준까지 재평가됐던 경험이 있어 5200포인트까지 상단을 열어두고 강세장을 대응해 나가는 것이 적절하다”고 말했다.
코스피는 5000선까지 10.49%를 남겨놓고 있다.
엔비디아가 ‘물리적 인공지능’(피지컬 AI)에서도 주도권을 놓지 않겠다는 의지를 드러냈다. 자사의 자율주행 차량 플랫폼을 공개하며 메르세데스-벤츠와 협업한 첫 자율주행 차량 출시도 예고했다.
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 ‘CES 2026’ 개막 전날인 5일(현지시간) 미국 라스베이거스 퐁텐블로 호텔에서 열린 특별연설을 통해 새로운 피지컬 AI 모델을 비롯한 AI 인프라를 공개했다.
황 CEO는 “엔비디아의 젯슨 로보틱스 프로세서, 쿠다, 옴니버스, 오픈 피지컬 AI 모델 등 풀스택이 AI 기반 로보틱스를 통한 산업 혁신을 지원한다”고 강조했다. 엔비디아의 AI 인프라가 로봇 개발 전반의 작업 흐름을 가속화해 차세대 로보틱스의 확산을 촉진한다는 게 그의 설명이다.
이날 공개된 피지컬 AI 모델은 총 4종(코스모스, 아이작 등)으로, 사전 훈련 등 단계를 생략해 까다롭고 많은 비용이 드는 로봇 학습 및 개발을 보다 효율적이고 저렴하게 만드는 역할을 한다. 거대언어모델(LLM) 다음 격전지로 떠오른 피지컬 AI 분야에서도 엔비디아의 풀스택 인프라로 생태계를 주도하겠다는 의미로 풀이된다.
황 CEO는 이날 자율주행차의 두뇌 역할을 하는 AI 플랫폼 ‘알파마요’와 함께 이를 탑재한 벤츠의 자율주행차 ‘CLA’를 내놓는다고도 밝혔다. 알파마요는 자율주행 중 닥칠 수 있는 낯선 상황에서도 앞으로의 일을 인간처럼 추론해 안전성을 높인 것이 특징이다.
황 CEO는 올해 1분기 미국을 시작으로 2~3분기에 유럽과 아시아 시장까지 CLA 출시를 계획하고 있다며 “세계에서 가장 안전한 자동차”라고 표현하기도 했다.
한편 황 CEO는 올해 CES에서도 ‘AI 슈퍼스타’임을 증명하듯 화제를 몰고 다녔다. 이날 퐁텐블로 호텔은 행사 몇 시간 전부터 황 CEO의 연설을 보려는 이들로 인산인해를 이뤘다. 3000석 규모 행사장에 미처 자리잡지 못한 관람객 3000여명은 거대 스크린이 마련된 외부 공간에서 황 CEO의 연설을 지켜봤다.

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