인스타 팔로워 구매 독도 간 조국 “라인, 일본에 넘어가면 ‘디지털 갑진국치’”…야당 “굴종 외교” 일제 공세 > 갤러리

인스타 팔로워 구매 더불어민주당 등 야당은 13일 일본 정부가 네이버에 지분 매각을 압박하는 ‘라인야후 사태’를 윤석열 정부의 굴종 외교 결과물로 규정하고 공세 수위를 높였다. 민주당은 관련 국회 상임위원회를 열어 정부 대응을 따져보자고 했고, 조국혁신당은 독도를 찾아 국정조사 추진 의사를 밝혔다.
박찬대 민주당 원내대표는 이날 최고위원회의에서 라인야후 사태에 대한 정부 대응을 두고 경제 주권을 포기하는 정부가 제대로 된 정부인가라며 정부는 즉각 범정부 대책으로 우리 기업을 지켜라. 국민의힘도 상임위원회를 열어 사태 대책 마련에 협조하라. 그렇지 않으면 매국 정부, 매국 정당이라는 비판을 받게 될 것이라고 경고했다.
이해식 민주당 수석대변인은 최고위원회를 마친 뒤 기자들과 만나 최근 사도광산 세계문화유산 등재 관련 보도, 독도 불법 점유를 포함한 교과서 왜곡, 독도 침탈 야욕, 야스쿠니 집단 참배 등 굴종적 대일 외교가 불러온 각종 사안에 대해 국회 외교통일위원회, 과학기술정보방송통신위원회, 산업통상자원위원회, 행정안전위원회 등 관련 상임위 개최를 요구하고 긴급 현안질의를 추진하기로 했다고 밝혔다.
민주당은 지난 8일 라인야후가 네이버와의 위탁관계 종료와 기술독립을 추진하겠다고 발표한 이후 공세를 이어갔다. 치료차 휴가 중인 이재명 민주당 대표는 지난 11일 라인야후에 행정지도를 내린 마쓰모토 다케아키 일본 총무상이 이토 히로부미 후손이라는 보도를 사회관계망서비스(SNS)에 공유하며 대한민국 정부는 어디에?라고 적었다. 이 대표는 같은 날 이토 히로부미: 조선 영토 침탈 / 이토 히로부미 손자: 대한민국 사이버 영토 라인 침탈이라고 쓴 뒤 조선 대한민국 정부: 멍~이라고 비판했다.
민주당은 이날 대통령실이 정치권의 초당적 협력을 요청하면서 일각에서 반일을 조장하는 프레임은 국익을 훼손하는 것이라 말한 데 대해선 이해식 수석대변인 논평을 통해 우리의 글로벌 플랫폼을 일본에 강탈당하게 생겼는데 대통령실은 반일 프레임을 걱정하고 있냐. 대체 무엇이 반일을 조장하는 정치 프레임이라는 말인지 이해할 수 없다고 반박했다.
조국혁신당도 비판 수위를 높였다. 조국혁신당 당선인들은 이날 오전 인스타 팔로워 늘리기 정보기술(IT) 업체가 밀집한 경기도 판교에서 항의 집회를 열었다. 이들은 기자회견문에서 라인야후 사태를 해결하지 못하고 일본에 빼앗긴다면, 해외시장에서 고군분투하고 있는 우리나라 기업들의 기반이 뿌리째 흔들릴 것이라며 일본과 굴욕스러운 외교로 국익을 훼손하고 있는 윤석열 정부의 친일매국 행위를 규탄한다고 목소리를 높였다.
조국 조국혁신당 대표는 이날 오후 독도에서 대일 외교 비판 성명을 발표했다. 조 대표는 과거 박정희·이명박·박근혜 정부도 친일 정권이라는 비판을 받았지만, 이 정도로 노골적이지는 않았다. 굴종도 이런 굴종이 없다. 친일 정권을 넘어 종일, 숭일 정권이라며 혹시라도 라인 경영권이 일본 기업으로 넘어가면 ‘디지털 갑진국치’로 불릴 것이라고 주장했다. 그러면서 네이버가 어떤 결정을 내리든, 조국혁신당은 윤석열 정부가 그동안 무엇을 했는지 국정조사를 통해 철저히 규명하겠다고 했다.
효성중공업이 세계 처음으로 차세대 무탄소 전력 개발의 핵심 제품인 ‘수소엔진 발전기’ 상용화에 성공했다.
효성중공업은 울산 효성화학 용연2공장에 설치한 1메가와트(㎿) 수소엔진 발전기 가동을 시작했다고 9일 밝혔다. 수소엔진 발전기에는 용연공장에서 생산된 부생수소가 연료로 사용된다.
효성중공업이 상용화에 성공한 수소엔진 발전기는 100% 수소만으로도 발전할 수 있다. 그간 국내외 기업들이 천연가스, 석탄 등 다른 연료를 함께 사용하는 ‘수소 혼소 발전기’를 개발한 적은 있지만, 100% 수소로 발전이 가능한 제품은 전 세계에서 처음이라고 효성중공업은 설명했다.
수소엔진 발전기는 수소와 천연가스 모두 연료로 사용할 수 있도록 설계돼 있다. 수소 가격에 따라 비율을 조절할 수 있어 경제적이며, 발전 시 탄소를 배출하지 않기 때문에 이산화탄소 저감에 효과적이다. 수소만을 연료로 활용해 발전기를 가동하면 연간 7000t의 이산화탄소를 저감할 수 있다고 한다. 여러 대의 수소엔진 발전기를 병렬로 구성하면 발전량에 따라 이산화탄소 배출량을 대폭 줄일 수 있다.
수소엔진 발전기는 올해 초 한국가스안전공사와 한국전기안전공사의 안전검사를 통과해 상업 운용 허가를 받았다.
효성중공업 관계자는 수소엔진 발전기 상용화는 정부의 ‘2050년 수소 전소’ 목표 시기를 20여년 앞당겼다 데 의미가 있다고 말했다. 또 다음달부터 시행되는 분산에너지 활성화 특별법에 따라 기업들의 RE100(재생에너지 100% 사용) 목표 달성에도 도움이 될 것으로 기대했다.
효성중공업은 액화수소의 생산, 운송 및 충전 시설 설치와 운영을 망라하는 수소 인프라 구축 사업에 박차를 가하고 있다.
효성중공업은 2021년 독일 화학기업 린데그룹과 액화수소 사업 추진을 위한 합작법인 린데수소에너지㈜를 세우고, 용연공장 부지에 연산 1만3000t 규모의 액화수소 공장을 건설 중이다. 이 공장은 올해 상반기 준공될 예정이다.
우태희 효성중공업 대표이사는 수소엔진 발전기 상용화 성공은 그동안 효성중공업이 수소 사업 부문에서 쌓아온 기술력과 노하우를 결집시킨 결과라며 발전사를 비롯해 기업들의 지속가능한 사업 환경 구축에 기여하고 수소 경제 활성화를 이끌기 위해 노력할 것이라고 밝혔다.
불기 2568년 부처님오신날을 사흘 앞둔 12일 서울 종로구 조계사 일대에서 열린 전통문화마당에서 길놀이가 진행되고 있다.