인스타 팔로워 구매 [리뷰]과감 혹은 과격···매슈 본의 새롭고 끔찍한 결말, ‘로미오와 줄리엣’ > 갤러리

인스타 팔로워 구매 막이 오르기 전부터 무대 뒤편에선 정체를 알 수 없는 음울한 소음이 새어 나왔다. 곧 시작할 공연이 그저 ‘아름답고 슬픈 사랑 이야기’로 끝나지 않으리라는 전조와 같았다.
8일 개막해 19일까지 LG아트센터 서울에서 공연하는 매슈 본의 <로미오와 줄리엣>은 셰익스피어의 익숙한 원작을 전혀 익숙하지 않은 방식으로 풀어냈다. 프로코피예프가 셰익스피어 원작을 바탕으로 쓴 발레 음악에 지금까지 수많은 안무가가 도전해왔다. ‘세계에서 가장 인기 있는 안무가’로 꼽히는 본의 <로미오와 줄리엣>은 인스타 팔로워 그 어떤 앞선 작품과도 달랐다. 발레 음악을 활용했지만 발레 동작이 거의 없어 발레라고 부를 순 없다. 본의 작품은 ‘댄스 시어터’ 혹은 ‘댄스 뮤지컬’로 불린다.
셰익스피어 원작에서도 두 연인은 10대였지만, 역대 영화·연극·발레 각색에서 이들을 10대처럼 보이게 하는 일은 드물었다. 본은 로미오와 줄리엣이 10대임을 분명히 한다. 원작의 배경인 이탈리아 베로나는 ‘베로나 인스티튜트’라는 청소년 시설로 바뀌었다. 이곳이 기숙학교인지 교화시설인지 정신병원인지는 모호하다. 하얀 벽, 때때로 울리는 신경질적인 알림음, 폭압적인 경비가 시설의 성격을 어렴풋이 짐작하게 한다.
원작에선 대대로 원수인 두 귀족 가문에 속한 청춘의 비극적인 사랑을 그리지만, 본은 가문이라는 배경을 완전히 없앴다. 대신 베로나 인스티튜트에서 만난 로미오와 줄리엣의 사랑 이야기에 집중한다. 원작에서 줄리엣의 다혈질 사촌 티볼트는 본의 작품에서 폭압적인 경비원, 두 연인의 비밀 결혼식을 올려주는 로렌스 수사는 시설에서 학생이 어울리는 파티를 주최해주는 따뜻한 심리상담 목사가 됐다.
원작에서 비극의 근원은 두 가문의 적대감이겠지만, 본의 작품에선 청소년들에 대한 성적·정신적 학대를 일삼는 경비 티볼트다. 음악도 크게 줄였다. 프로코피예프의 52곡을 모두 연주하면 2시간 30분에 달하기도 한다. 본은 30곡만 골라 편곡하고 신곡 5개를 추가했다. 공연 시간은 인터미션을 빼면 90분 정도다. 이러한 선택들 때문에 극의 전개에는 속도감이 붙었지만, 갈등의 깊이는 얕아졌다. 로미오의 부모를 위선적인 셀러브러티 혹은 정치인으로 설정한 것은 다소 안이하고 편의적인 각색으로 보인다.
이렇게 비참한 인어공주가 또 있었을까
190분간 출렁이는 도저한 슬픔의 강···창극 ‘리어’
귀엽다가 서늘해지는 이 상상력···‘막걸리가 알려줄 거야’
본은 10대의 특성을 드러내는 데 집중했다. 천장에선 미러볼이 내려와 화려한 무도회 장면을 연출한다. 두 연인은 10대답게 과격하고 열정적이다. ‘발코니 2인무’를 추는 두 무용수는 한 몸이라도 된 듯 입술을 붙인 채 바닥을 뒹굴거나 발코니를 횡으로 이동한다. 원작의 비극적 결말은 치밀한 계획이 사소한 오류로 뒤엉키면서 벌어졌다. 본의 작품에선 좀 더 직접적인 이유로 빚어진다. 원작보다 더 강렬한 결말이지만, 그 대가로 여운은 사라졌다. 난데없이 뺨을 맞은 듯 갑작스럽다.
본은 e메일 인터뷰에서 <로미오와 줄리엣>이 언젠가는 해야 하거나 하게 될 작품이었다고 했다. 다만 오페라, 발레, 영화, 연극 등 여러 면으로 여러 차례 다뤄졌기 때문에 제작을 미뤄오다가 모든 부문에서 젊은 무용수와 창작자에게 초점을 맞춘 작품을 제작하는 아이디어로 답을 얻었다고 했다. 본은 분명 완전히 새로운 <로미오와 줄리엣>을 만들었다. 다만 새롭고 과감하고 때로 충격적인 도전에는 그만큼의 실패 가능성도 따른다는 깨달음도 준다.
조 바이든 행정부가 이르면 이번주 중국산 전기차에 대한 100% 관세 부과 조치를 발표할 전망이다. 11월 미 대선을 앞두고 대중국 통상 압박이 거세지는 조짐을 보이고 있다.
월스트리트저널(WSJ) 등은 10일(현지시간) 바이든 행정부가 14일 중국산 인스타 팔로워 전기차에 대한 관세를 현행 25%에서 100%로 4배 인상하는 조치를 포함해 중국산 저가 상품에 대한 관세 보완 조치를 발표할 것이라고 보도했다.
이번 조치는 2018년 도널드 트럼프 행정부가 중국산 제품에 부과한 3000억달러 규모 관세에 대한 4년 간의 검토 결과에 따른 것이다. 바이든 대통령은 대부분의 대중 고율 관세를 유지하면서 특히 전기차 등 핵심 전략 분야에 대한 추가 관세 부과 방침을 정한 것으로 알려졌다.
특히 대선을 앞두고 최근 중국의 ‘과잉생산’으로 인한 저가 물량 공세에 대응하겠다는 계산이 깔린 것으로 보인다. 전기차를 비롯해 태양광 전지, 배터리 등 중국발 과잉생산 우려가 크게 제기되는 부문은 바이든 대통령이 자신의 대표적 치적으로 내세우는 인플레이션 감축법(IRA)의 주력 분야이기도 하다. IRA는 기후 대응을 내걸고 전기차, 배터리, 청정에너지 등의 미국 내 제조를 확대하기 위해 대규모 보조금 혜택을 지급하는 것이 골자다.
앞서 바이든 대통령은 최근 중국산 철강·알루미늄 등에 대한 관세율을 현행 7.5%에서 25%로 인상하는 방안을 검토할 것을 미 무역대표부(USTR)에 지시했다. USTR은 지난달 무역법 301조를 발동해 중국의 해양·물류·조선업 분야에서의 불공정 행위에 대한 조사를 개시했다. 미국 무역법 301조는 교역 상대국의 불공정 무역 행위로 인한 차질이 확인되면 제재 등 보복 조치를 취할 수 있도록 하고 있다.
이에 대선과 맞물려 바이든 행정부의 대중국 압박이 더욱 거세질 것이라는 관측이 나온다. 공화당 대선 후보로 확정된 도널드 트럼프 전 대통령도 재선시 모든 중국산 수입품에 대한 60% 관세 부과, 멕시코에서 생산된 중국 전기차 관세 100% 부과 등을 공약한 바 있다.