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안산이혼변호사 레이·캐스퍼 길 비켜라!···‘더 2027 모닝’이 나가신다

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작성자 행복한 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-05-20 22:03

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안산이혼변호사 국내 대표 경차 모닝의 새 모델이 나왔다. 기아는 18일 ‘더 2027 모닝’을 출시하고 본격 판매에 돌입했다고 밝혔다.
이번에 새로 선보인 모닝은 소비자들이 선호하는 안전 사양과 편의 기능을 대거 기본으로 적용해 전반적인 상품 가치를 높인 점이 핵심으로 꼽힌다.
가장 눈에 띄는 변화는 실내 조명 개선과 안전성 강화다. 기아는 일반 승용 모델뿐만 아니라 밴 모델을 포함한 전 트림에 LED 맵 램프를 기본 장착했다. 이를 통해 실내 천장 전방부와 룸미러 상단의 밝기를 확보해 야간 주행 시 실내 시인성을 크게 개선했다.
경차 고객들의 주된 관심사인 안전 사양도 보강했다. 1.0 가솔린 승용 모델의 경우 트렌디를 포함한 모든 트림에 운전석 무릎 에어백을 기본 사양으로 포함했다. 충돌 사고가 발생하면 운전자의 하체 부상을 최소화할 수 있도록 배려해 경차의 안전성에 대한 우려를 덜어냈다.
상위 트림의 인포테인먼트 시스템과 디자인 요소도 강화했다. 기아는 시그니처 트림부터 신규 사양인 10.25인치 디지털 클러스터를 기본 적용했다. 이와 함께 실내 시트와 주요 부위에 밝은 연두색 포인트를 넣은 신규 내장 색상 ‘아이스 그린’을 새롭게 추가해 젊은 감각의 실내 분위기를 완성했다.
최근 국내 경차 시장은 기아 레이와 현대자동차 캐스퍼 등이 가세해 경쟁이 치열해진 상태다. 기아는 이번 연식변경을 통해 모닝 특유의 기동성과 경제성에 준중형급 차량 못지않은 첨단 편의 사양을 보태 시장 주도권을 지켜간다는 전략을 세웠다.
소비자들의 관심이 쏠리는 판매 가격은 1.0 가솔린 승용 모델 기준으로 트렌디 1421만원, 프레스티지 1601만원, 시그니처 1816만원, GT 라인 1911만원으로 각각 확정됐다. 적재 공간을 넓힌 1.0 가솔린 밴 모델은 트렌디 1386만원, 프레스티지 1451만원에 판매된다.
기아 관계자는 “더 2027 모닝은 고객들의 목소리를 적극적으로 반영해 선호 사양을 중심으로 상품성을 다듬은 모델”이라며 “경차 본연의 탁월한 경제성을 지키는 동시에 한결 경쟁력 있는 가치를 제공해 도심형 모빌리티의 기준을 이어갈 것”이라고 말했다.
이란 정부가 설립한 것으로 알려진 ‘페르시아만 해협청(PGSA)’의 공식 엑스 계정이 개설됐다. 이란 정부는 선박 통항 규제와 통행료 부과의 정당성도 공개적으로 주장하고 나섰다.
18일(현지시간) 이 계정엔 영어와 페르시아어로 “신의 이름으로, 페르시아만 해협청(PGSA)의 공식 엑스 계정이 이제 활동한다. 호르무즈 해협의 통항과 최신 전개 상황에 대한 실시간 업데이트를 알려면 팔로우하라”는 내용의 글이 올라왔다. 이란 최고국가안보회의(SNSC)와 이슬람혁명수비대(IRGC) 해군 공식 계정도 게시물을 리트윗했다.
PGSA의 구체적인 권한과 역할은 아직 공식 공개되지 않았다. 다만 이란 국영 프레스TV는 이달 초 PGSA를 “호르무즈 해협에 대한 주권을 행사하기 위한 체계”라고 소개했다. 프레스TV는 또 해협을 지나는 선박들이 PGSA를 통해 관련 통항 규정을 전달받고 있다고 전했다.
앞서 CNN, AP통신 등 외신들도 지난 7일 이란이 PGSA를 신설하고 호르무즈 해협에 대한 통제권 제도화에 나섰다고 보도했다. 보도에 따르면 PGSA는 해협을 통과하는 선박들에 ‘선박 정보 신고서’를 의무 제출하도록 하고 있다. 신고서에는 선박 이름과 식별번호, 출발지·목적지, 소유주·운영자 정보, 승무원 국적, 화물 세부 내역 등 약 40개 항목이 포함된 것으로 알려졌다.
이란은 지난 5일부터 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 대상으로 새로운 ‘주권적 해상 교통 규제 체계’도 시행 중이다. 이에 따라 모든 선박은 이란 측이 발송하는 공식 e메일을 통해 통항 규정을 전달받고 이를 준수해야 하며, 사전에 통항 허가도 받아야 한다.
에스마일 바가이 이란 외무부 대변인은 이날 기자회견에서 “호르무즈 해협의 새로운 통항 관리 체계 구축을 위해 오만 정부와 실무 협의를 진행 중”이라고 밝혔다. 그는 특히 논란이 되는 ‘통행세’ 문제와 관련해 “호르무즈 해협의 안전한 통행을 보장하기 위한 새로운 조치를 단순한 재정 문제만 보는 것은 본질에서 벗어난 것”이라며 “연안국이 항행 서비스 제공, 항행 안전 관리, 해양 환경 보호 등을 위해 일정 비용을 부과하는 것은 당연한 일”이라고 말했다.
바가이 대변인은 이어 “이 문제는 법적 근거를 갖고 있다”며 “연안국인 이란과 오만이 국제법과 국제 관례에 따라 호르무즈 해협의 안전하고 원활한 통행을 보장하기 위한 시스템을 구축할 권한이 있다”고 주장했다. 그러면서 “물론 이를 시행하는 데에는 비용이 수반되며, 이는 국제적으로도 인정되는 사안”이라고 덧붙였다.
행정안전부는 20일 인천과 경기, 전남과 경남 등 4개 시·도에서 호우주의보가 발표됨에 따라 오후 4시30분부터 중앙재난안전대책본부(중대본) 1단계를 가동했다고 밝혔다. 중대본 1단계는 호우주의보가 4개 이상 특별·광역시 등에 발표된 경우 가동된다.
윤호중 중대본부장(행안부 장관)은 지역별 비상대응체계를 철저히 구축하고 상황 관리에 빈틈이 없도록 할 것을 관계기관에 지시했다. 또 지방정부·경찰·소방 등 관계기관 간 위험 정보를 실시간으로 공유하고, 위험 우려 시에는 공동으로 대응하는 등 협조 체계를 공고히 할 것을 당부했다.
윤 본부장은 이어 산사태 우려지역, 하천변, 반지하주택·지하차도 등 취약지역에 대한 예찰과 사전통제를 강화하고, 필요시 주민대피를 선제적으로 실시하라고 지시했다. 또 거동이 불편한 어르신 등 안전취약계층에 대한 보호·대피체계를 점검하고, 필요시 주민대피지원단과 협력해 신속한 대피를 지원하라고 덧붙였다.
아울러 재난문자와 마을방송 등 가용한 모든 매체를 활용해 기상정보와 통제 상황을 안내하고 외출 자제, 취약지역 접근 금지 등 국민행동요령을 적극 홍보하라고 당부했다.
윤 본부장은 “국민께서도 기상정보와 재난문자 등 당국의 안내를 수시로 확인하고, 하천변과 지하차도 등 위험지역 접근을 자제하는 등 안전에 각별히 유의해달라”고 당부했다.
기상청에 따르면 이날 중국 남쪽의 고온다습한 공기가 북상하면서 형성된 저기압이 서해에서 동쪽으로 이동해 21일까지 전국에 돌풍과 천둥·번개를 동반한 강한 비가 내릴 전망이다. 특히 이날 늦은 오후부터 21일 새벽 사이 전국 곳곳에 시간당 20~30㎜ 안팎의 강한 비가 쏟아질 것으로 내다봤다.
비는 21일 오후 대부분 그치겠지만 강원 동해안·산지와 제주에는 저녁까지 이어지는 곳이 있을 것으로 예보됐다.

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